文档介绍：浅析钻孔灌注桩断桩原因及处治措施
浅析钻孔灌注桩断桩原因及处治措施
[关键词]钻孔灌注桩  断桩  原因分析  处治
中图分类号:TU74 文献标识码:A 文章编号:
一、前言
由于钻孔灌注桩属于隐蔽工程,施工过程具有不可见的特性,所以经常会出现断桩导致桩基质量不合格的情况,出现断桩情况时,就必须重新钻孔,浇筑桩基础,不但耽误工期,造成重大经济损失,还因此影响声誉,给企业带来很不好的负面影响。本文结合桥梁施工技术规范的要求对桥梁钻孔灌注桩断桩的原因及处治措施进行简析。
二、钻孔灌注桩断桩原因分析
断桩是指钻孔灌注桩在浇筑混凝土过程中,泥浆或沙砾进入桩基混凝土中,使桩基混凝土不能形成一个整体,分成两段或几段,导致混凝土变质或截面受损,从而使桩基础不能满足受力要求,断桩是比较严重的质量事故。造成钻孔灌注桩基础断桩的原因有很多方面,归纳起来大概有以下几个方面:
1、混凝土质量:可以说断桩的原因就是因为混凝土的质量不符合要求引起的。灌注水下混凝土是钻孔灌注桩施工最后一道关键性的工作,其施工质量严重影响桩基的质量,必须注意以下几点:1)混凝土材料的要求:做好原材料试验,所使用材料必须符合规范及设计要求;2)认真做好水下混凝土配合比设计,由于水下混凝土对混凝土的和易性,流动性的要求比较高,因此要求混凝土具有较高的坍落度,《公路桥涵施工技术规范》中规定水下混凝土的坍落度为18~22,经实际工地施工情况来看,坍落度控制在20~22之间更能保证灌注桩混凝土的施工;3)灌注混凝土做好现场配合比的调整工作,对现场材料进行试验,同标准配合比对比后,对施工现场配合比进行调整,以保证混凝土的质量;4)必须保证首批混凝土数量,为了保证首批混凝土能将导管内水全部压出并满足导管初次埋入深度的要求,应计算确定漏斗的最小容积,混凝土必须拌合均匀,尽可能缩短运距和减少颠簸,防止混凝土离析而发生卡管事故,灌注混凝土必须连续作业,避免任何原因中断灌注。混凝土的拌制和运输必须满足连续作业的要求。
2、浇筑高度控制:在灌注过程中,由于没有控制好导管深度和孔内混凝土高度的关系,导管高程比混凝土面高而使孔内泥浆进入导管内,混凝土内形成夹层而导致断桩。这种情况主要是工地施工技术人员控制失误造成,特别是钻孔灌注桩后期,超压力不大或探测仪器不精确时,容易将泥浆中混合的坍土层误认为混凝土表面,因此,必须严格按照规范用规定的测身锤测量孔内混凝土表面,并认真核对,保证提升导管不出现失误,这就要求在施工时工程技术人员一定要认真负责,随时注意测量和记录孔内混凝土高度和导管入孔深度,以控制和保证导管埋入混凝土内有适当的深度。埋管的埋置深度宜控制在2~4m,在灌注过程中,导管的埋置深度是一个重要的施工指标,导管埋深过大,以及灌注时间过长,导致已灌注的混凝土流动性降低,从而增大混凝土与导管壁的摩擦力,加上导管采用已经较落后而且提升阻力很大的法兰盘连接的导管,在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。
3、卡管:卡管是指在浇筑混凝土时输送管道被堵混凝土无法下到桩孔内造成卡管而导致断桩,在灌注混凝土时,卡管也是经常出现的情况,因此在施工前,必须做好相应的预防措施,一旦形成卡管,要迅速找出原因,按照相应的措施尽快排除故障。卡管形成的原因一般是导管埋置深度和混