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论文发表专家一
大型物流论文集装箱论文
浅谈大型物流仓库集装箱卡车装卸泊位设计
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论文发表专家一
大型物流论文集装箱论文
浅谈大型物流仓库集装箱卡车装卸泊位设计
［摘要］集装箱卡车泊位设计是现代物流仓库设计的重要部分，关系到整个仓库的物流效率，本文介绍了目前集中集卡泊位垂直设计方案，平面设计方案以及装卸平台的设计方案，并着重介绍了集装箱卡车泊位设计的案例，以期为未来的物流仓库设计提供借鉴。
［关键词］现代物流仓库集卡泊位装卸平台高度调节板
现代物流业已成为人们生活必不可少的一部分，上海作为国际大都市，物流业的发展程度已成为城市进步的重要象征之一，2010年
年底，上海将初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一，现代
物流业将成为上海的支柱产业。物流仓库作为现代物流业的基础设施，已成为物流行业的重要环节，集装箱卡车泊位设计，关系到物流仓库装卸的效率，已经成为物流仓库建筑设计的关键。本文主要是结合具体的工程案例，介绍泊位的各种设计方案。
一、集卡装卸泊位竖向设计
目前最常用的集装箱卡车一般为16500(L)X2500(W)X4000(H)，，为顺利打开集装箱的后门，。目前有三种常用的竖向设计方式：
1. 仓库地坪抬高。,一般采用结构架空地坪或者建筑回填地坪，结构架空地坪沉降小，平整度较高，因物流仓库的荷载要求都比较高，投资很大；建筑地坪回填工程量比
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较大，上海的土质比较差，下雨比较多，大体量的回填土成本高，质量也难以保证，稍有不慎，可能造成仓库地坪沉降量大，裂缝多，严重影响仓库使用。
2. 装卸区道路下挖。在保证仓库地坪标高不变的前提下，，其优点是对建筑的工程成本基本上没有影响，同时可以保证装卸的效率。缺点是由物流园区道路到装卸区道路需要设置坡道。外高桥保税区区域的实践证明，这是最优的一种垂直设计方式。
3. 以上两种方式的结合。-，泊位道
路相应下挖，，是一种折中的设计方案，虽然同样保证了装卸的效率，但是也增加了工程成本。
二、高度调节板的使用
高度调节板是工业物流搬运与装卸的辅助设备之一。通常(嵌入)安装于装卸货平台中，起到调节装卸货平台与集装箱卡车之间的高度差和间隙。保障搬运工具(如机动叉车或手动液压托盘搬运车)能够畅通无阻地出入卡车车厢进行物料的装卸工作。如图一所示。高度调节板是装卸泊位的重要设施，在设计中必须同时考虑。
在进行建筑设计时，需要预留高度调节板的基坑以及电源等。其基坑根据不同的厂家会略有调整，通常是2200(L)X2200(W)X500(H