文档介绍：自动挡的正确使用方法+经验+技巧
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大多数人虽然会感谢自动挡给生活带来的诸多方便，但同时也会对驾 驶自动挡后失去的操控乐趣心存遗憾。其实，只要你懂得自动挡车的 一些规自动挡的正确使用方法+经验+技巧
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大多数人虽然会感谢自动挡给生活带来的诸多方便，但同时也会对驾 驶自动挡后失去的操控乐趣心存遗憾。其实，只要你懂得自动挡车的 一些规律，巧妙的运用驾驶技巧，自动挡车也能变化出与手动挡车相 似的快感，当然驾驶方法会与手动挡车大相径庭。
由于自动挡的软件程式的设计复杂多变，所以不同的车型上自动变速 器也会有不同的驾驶感觉和驾驶方法，不过他们之间也存在一些共同 特点，现在就逐一进行介绍。
一、自动挡正确使用方法：
1、 只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住 刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电 源（不打着发动机），踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接 前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次 反向冲击。
2、 一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的 限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。
3、 行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂 入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻 底损坏!低速滑至停止可提前挂入N挡。
4、 自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶 方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前
进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。
5、 行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人 习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作, 熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱 有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一 点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆 拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P 挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和 N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车， 而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可 挂在N挡单单依手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如 此。
6、 另外，关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还 是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错， 暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力 转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机 曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上 升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N 挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性 的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹如果停车时间很 短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用， 当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了，例如别克赛欧， 在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为