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大众高尔夫敞篷车报价
事实上，高尔夫敞篷车从第一代高尔夫诞生以来就已经存在，它和高尔夫旅行车一样伴随着高尔夫家族走过了最近的30多年。在2022年日内瓦首次亮相之时，我们就看到这款双的全自动电动液压顶篷打开（10秒以内）和关闭（）更快。此外，顶篷也无需深深嵌入行李厢，使其容积达到250升。为确保良好的后视视线，顶篷的可加热后玻璃窗对于敞篷车来说是必不可少的设计，这一装备也是从11010年的第一代高尔夫敞篷开始配置。
高尔夫敞篷的顶篷通过位于中控台上的中央开关操控，汽车在不超过30公里/小时的速度行驶时也能打开或关闭车顶。系统通过两个开关感知顶篷是否完全打开或关闭，并通过多功能显示屏通知驾驶者。对于车内的静音效果大众的工程师下了不少功夫，因此他们对此也足够自信，在千岛湖畔的试车过程为我们准备好了风速以及噪音测试仪。
身手灵活而功能有限
采用高尔夫6代的前驱平台，这款敞篷车沿用了前麦弗逊后多连杆的底盘设定。，它与国产的高尔夫只是排量一致，在增压方面采用了机械与涡轮相结合的形式，综合了两种增压方式的优点。在路试过程确实也能感觉得到它在低转速区间的提速效果更为顺畅。如果非要给它挑一个弱点出来的话，那就是造价偏高。它与7速DSG变速器相匹配，在转速1500至4500转区间内可以持续输出240Nm的最大扭矩，。当然，这在敞篷车里面不算什么出彩的数据，如果对这方面有所欲求的话，。
在各种路段结合的试车过程，这款普通版本的敞篷车给我一个身手灵活的整体印象。各种狭窄路段以及为配合摄影而频繁做出掉头动作时，根本不用顾忌太多，敞开的顶篷也提供了极佳的全方位视野，减震系统对于粗糙路面的过滤效果也还不错。在顶篷完全收起之后，路面噪音还是无法与普通硬顶车型相媲美，当然，这样的车买回家应该半数以上时间还是要处于敞篷状态的，否则就失去了它的存在意义。虽然是四座布置，但是真的不要计划带着3个朋友一块外出兜风，否则有会失去两个朋友的风险。
在售价公布之后，我们发现它与其它几个高尔夫家族的进口车一样选择在了30多万的区间，可谓是大众品牌的小众车。巧妙的是，它恰好介于宝马与标致等国内现有小型敞篷车的定价之间。
高尔夫敞篷史
MK1 Cabrio Typ 155 1979-11013
第一代高尔夫敞篷基本上是由Karmann代工制作的，由大众提供发动机、悬架和内饰件供Karmann组装而成。
MK3 Cabrio Typ 1E