文档介绍：砂砾土筑堤技术在大沽河堤防工程中的应用
砂砾土筑堤技术在大沽河堤防工程中的应用
摘要: 本文主要介绍在青岛市大沽河(胶州段)堤防工程施工中,应用砂砾土进行堤防填筑的施工技术。
关键词:大沽河堤防工程;砂砾土;填筑
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:
1 前言
青岛市大沽河古称“姑水”,发源于招远市东北部的阜山,在胶州市道子泊村进入青岛地区,在胶州市东营盐场和城阳区潮海盐场之间注入胶州湾,,是胶东半岛最大的河流。青岛市大沽河(胶州段),,堤顶填筑宽度14m,坡比1:3。,在综合考虑施工工艺、路基承载能力及经济效益等因素,对泥土筑堤结构、粉土筑堤结构、膨胀土筑堤结构、砂砾土筑堤结构及灰土筑堤结构进行了比选,。
2 砂砾土材料
在胶州地区有一大片山丘,表层蕴藏着大量的天然砂砾土,开采非常方便,其主要成份是砂、砾石及粘土(主要矿物成份为高岭石,属非活性粘性土),其中砂的细度模数较大,属粗砂,砾石最大颗粒粒径不超过5cm,压碎值在20-25之间。
3 砂砾土筑堤施工工艺

分层碾压分层试验验收合格铺筑上一层

在铺设砂砾土层之前,先对砂砾土下层土基进行处理,按照施工填筑工序,下层土基填筑完成后,才进行上层砂砾土填筑。土基处理包括:
(1)对土基面不平整的部位,使用推土机推土填平,振动压路机碾压压实;对土基面含水率偏大的部位,进行翻晒晾干。
(2)在铺设砂砾土层之前,对土基面作刨毛处理,增强两种筑堤材料的结合度。

首先根据堤防的横断面图,用GPS放出填筑中桩及边桩位置,恢复土基中线,根据填筑宽度放出两侧边线,直线段每100m设一桩,曲线段每50m设一桩。

施工前做不小于500m的试验段,确定松铺系数、碾压机具的组合、碾压遍数、确定现场最大干密度及最优含水率。重型击实试验结果表明砂砾土填筑最优含水率为6%,。

根据堤顶铺筑宽度、铺筑厚度及松铺系数计算需要的砂砾土用量,再根据运输车辆的吨位,计算每车材料的堆放距离。
、摊铺
(1)砂砾土在上堤之前,在取土场人工测定含水率。含水率应在最优含水率±2%以内,含水率偏大时,先进行翻晒晾干;含水率偏小时,先进行洒水湿润,不在堤上进行洒水。
(2)运输车辆选用保水性好,大吨位自卸汽车。
(3)事先规定好汽车运输路线,并在危险路口设置专人指挥,现场固定调头位置以避免破坏土基面积过大。
(4)为避免扬尘,严格控制汽车运行速度。
(5)倒车、起斗、落斗动作连续,倒车时不得撞击推土机。
(6)摊铺过程中,控制好匀速行驶,两侧空缺设专人找补,平整密实。人工找补,要求扣锹,不得散扬。
(7)摊铺过程中设专人检查记录松铺厚度。
(8)每日施工段结束,将结束段尾端全部碾压,用三米尺反复量测确定正确位置后将多余部分清除