文档介绍：上机八：交通可达性分析
交通可达性是城市规划要考虑的一个重要因素，交通可达性分析可在路网优化、土地使
用规划、地价评价、区位分析等方面发挥重要作用。所谓可达性一般指某一地点到达其它地点的交通方便程度，也可指其它地点到达这一地点的交通方便-H
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步骤4:加载目的地点。
在【NetworkAnalyst］面板中，载位置…】，显示【加载位置】对话框。
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还是右键点击【目的地点】项，在弹出菜单中选择在该对话框中将【加载自】栏设置为【交通网络
Junctions］,这将把所有路口作为目的地点。点【确定】。
步骤5:设置“位置分配”的属性。
点击【NetworkAnalyst］面板右上角的【OD成本矩阵属性】按钮回，显示【图层属性】对话框。切换到【分析设置】选项卡。选择【阻抗】为【车行时间（分钟）】。点【确定】。
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步骤6:位置分配求解。
点击【NetworkAnalyst］工具条上的【求解】工具困。由于路口很多，计算需要较长时间，请耐心等待。计算完成后得到一张O-D图。由于O-D线太多，图面上反映不出有效信息，这时候需要通过O-D表来分析计算结果。
步骤7:查看O-D成本表。
右键单击【NetworkAnalyst］面板的【线】项，在弹出菜单中选择【打开属性表】
显示【表】对话框。其中【OriginID】字段是起始点编号，【Destinations】字段是目的地点编号，【Total_车行时间】字段是起始点和目的地点之间的车行时间。
计算可达性
步骤1:对各个起始点的【Total_车行时间】求和。
紧接之前步骤，在【表】对话框中右键单击【OriginlD】字段，在弹出菜单中选择【汇总…】（注：【OriginlD】字段是起始点的编号），设置如下图。
?将【选择要汇总的字段：】设为【OriginlD
?勾选【汇总统计】栏下【Total_车行时间】的【总和】选项。这意味着按照【OriginlD】
分类汇总【Total_车行时间]，汇总方法是求和。
?将【制定输出表】设置为【练****数据基于最小阻抗的可达性评价可达性计
]o
?点【确定】开始计算。完成后将生成【],其中【Sum_Total_车行
时间】字段是各个起始点的【Total_车行时间】的总和。
步骤2：计算各起始点的可达性。
为【可达性计算表】添加【双精度】字段【可达性】，【字段属性】的【精度】项设置为
【12】，【小数位数】设置为【6】。右键单击【可达性】字段，在快捷菜单中点击【字段计算器…】，打开【字段计算器】对话框，输入计算表达式[Sum_Total_]/（1922-1）批量计算【可
达性】字段的值（式中“1922”是目的地点总个数。）。
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步骤3:将【可达性】属性添加到【起始点】表上。
?将可达性值连接到起始点上。右键点击【