文档介绍：海城市环境噪声污染现状及防治对策研究
摘要:梳理海城市“十一五”期间环境噪声监测结果,通过评价与分析认清海城市区声环境污染现状,深刻剖析声质量变化趋势及原因分析,根据工作实际从重点区域、建筑噪声、社会生活噪声等方面提出减少噪声污海城市环境噪声污染现状及防治对策研究
摘要:梳理海城市“十一五”期间环境噪声监测结果,通过评价与分析认清海城市区声环境污染现状,深刻剖析声质量变化趋势及原因分析,根据工作实际从重点区域、建筑噪声、社会生活噪声等方面提出减少噪声污染的防治措施与对策。
关键词:噪声;防治措施;恢复机制
1前言
海城市声环境质量整体上较好。 dB(A),%,影响较大的声源主要是交通噪声和社会生活噪声,%%。,达到国家标准。“十一五”期间海城市区域声环境质量、道路交通声环境质量明显改善。但与国家标准要求还存在一定差距,有待进一步加强。
2 声环境质量现状
监测项目
环境噪声监测等效声级Leq、累积百分声级L10、L50、L90及标准偏差δ,交通噪声并同时记录车流量(辆/小时)。
城市区域声环境
2010年,我市进行了区域环境噪声网格化监测,;从声源构成看,影响我市的噪声环境主要是交通噪声和生活噪声,具体监测情况详见表2-1。
表2-12010年区域环境噪声各类声源监测情况
2010年,、、,达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)规定。
城市道路交通噪声环境
2010年,对市区8条交通干线的12个监测点位进行了道路交通噪声监测,涉及干线总长度16公里,平均车流量为1337辆/小时,,达到国家标准之限值。
3 声环境质量现状评价
评价标准
海城市区环境噪声评价执行《声环境质量标准》(GB3096-2008),详见表3-1。
表3-1声环境质量标准排放限值
城市功能区声环境评价
2010年我市各类功能区从达标率看,1类区和3类区达标率最高为100%,%。
城市区域声环境评价
2010年海城市区域环境噪声实行网格化监测,,共设103个点位,%,。分为重污染(>)、中污染(~)、轻污染(~)、较好(~)和好(≤50)5个等级,%,%,%,%。
城市道路交通声环境评价
(A),达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准之规定,达标率87