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南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程南京地铁六号线DJ-
，采取强有力和规范化的监理措施，依据监理合同，圆满、顺利地完成业主委托的监理任务。、安全生产管理目标：档案齐全、现场文明，确保工程实施过程中无重大伤亡、设1。、管线、消防事故，,千人重伤率小于以上标段达30%2文明施工管理目标：各标段均应达到市“文明工地”创建水平，到省级“文明工地”创建水平。3、质量控制目标：合格，并达到合同要求。、投资控制目标：符合合同条款规定和相关管理办法的要求。4、进度控制目标：依据合同要求，确保关键节点和总工期。5（二）监理工作控制要点、测量放样1.
先对墩柱的结构线及墩柱中线进行测量放样，墩柱前后、左右边缘距设中心线尺寸容许偏差10mm。墩柱施工前，将墩柱位置冲洗十净，并将墩柱结构线以内的混凝土面凿除浮浆，整理连接钢筋。
2、墩柱脚手架搭设a、技术要求：墩柱脚手架主要起稳固棋板、操作架、支撑及垂直运输作用，支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性；脚手架立杆高宽比、间距及横杆步距必须满足使用要求。支承部分必须有足够的支承面积，如安设在基土上，基土必须坚实并有排水措施；脚手架立杆间距及横杆步距必须满足使用要求。
b、搭设方法：活平夯实基土（最好将脚手架支承于墩柱承台上），围绕墩柱搭设立柱钢管脚手架：立杆若采用搭接的方式连接，搭接长度不小于50cm,搭接范围内的扣件不少于3个，也可采用碗扣支架。各立杆问布置水平撑，并适当布置垂直剪力撑，剪力撑与水平方向成45-600角放置。
3、钢筋工程严格按照经监理工程师审批的脚手架方案进行搭设，墩柱脚手架搭设完成后进行墩柱钢筋帮绑扎施工。首先现场监理熟悉相关图纸、技术规范、查验承包人所用钢筋的质量是否检验合格，资料齐全。钢筋加工设备是否齐备，是否满足工程要求。焊工、电工等技术工种是否持证上岗。钢筋成品、半成品堆放是否符合要求（防水、油、不接触泥面）。及时了解承包人钢筋下料动态，预控钢筋搭接长度，防止造成不必要的返工浪费。钢筋骨架大样台座的检查内容：钢筋应统一在加工棚进行下料和制作，钢筋的调直、截断及弯折等均应符合技术规范要求，钢筋加工完成后进行编号堆放，运至作业现场再进行绑扎、焊接。
其次应查看钢筋加工过程是否有违规现象，并随时指出纠正。查验所用焊条是否符合质量要求。查验钢筋焊接外观质量，接头位置饱满度及焊缝长度，必要时可现场取样抽验。查验成型钢筋骨架、半成品钢筋弯起点位置及弯起角度、吊装过程中的焊接质量和稳定性；查验成型钢筋骨架及其它成品的质量，尤其是吊装过程中成品的变形损伤情况；查验钢筋规格、数量、位置是否符合设计要求，并做好检测记录。对于变截面高墩，应注意墩柱主筋接长时应注意接头必须错开，在同一截面内使接头钢筋不超过钢筋总数的50%两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500m俱内、，均视为“同一截面”。箍筋接头应在四角错开，弯钩长度应满足设计及抗震要求。
最后查验钢筋绑扎，安装质量及钢筋数量，采用垂线法定位，中心点误差控制在规范允许范围以内，墩柱钢筋