文档介绍：国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路
嵩明（小铺）〜昆明高速公路
路面测量施工方案
中国交通建设
CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION
中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部路面标段
测量度：79cm1其中考虑纵坡上坡对路面的影响，左K36+700~
左K40+660,左 K51+560为 K52+ 加为
44cm,其余不变，路面总厚度为83cm;且同步碎石封层下增
设聚酯纤维布。另外对应的下坡段即右K36+700W K40+660,右
K51+560W K52+，同步碎石封层下 也增设聚酯纤维布。聚酯纤维布铺设前均应喷洒PGR改性乳化沥
青粘层。
4cm细粒式SBS改性沥青混合料（AG-13Q +6cm抗车辙剂中 粒式沥青混凝土（ AG-20G） +1cm改性沥青同步碎石下封层+40cm
水泥稳定级配碎石+20cm级配碎石，总厚度：71cmo
26 cm连续配筋混凝土 + 20cm水泥稳定级配碎石 + 20 cm 级 配碎石，总厚度66cmi水泥混凝土弯拉强度为 。
桥面和明涵沥青铺装采用与主线上中面层相同的4cm细粒式
SBS改性沥青混合料（AG-13G） +6cm抗车辙剂中粒式沥青混凝土 （AG-20G） +SBS改性沥青同步碎石+PGRH生阳离子乳化沥青粘层 +喷砂打毛，总厚度11cmo
隧道沥青铺装采用与主线上中面层相同的4cm细粒式SBS改
性沥青混合料（AC-13。+6cm抗车辙剂中粒式沥青混凝土 （ AC-20C） +SBS改性沥青同步碎石+PCRH生阳离子乳化沥青粘层 +喷砂打毛， 总厚度11cm。
六、测量总体组织
项目部组建以项目总工为总体负责人，专业测量工程师为负责
人，组建测量部为实施部门的测量管理模式， 用来保证控制测量和现 场施工测量，其中测量工程师
1名，测量员4名。
序号
姓名
专业
职务
1
杜可满
道路与桥梁工程技术
测量部长
2
任国定
工程测量技术
测量副部长
3
顿文明
工程测量技术
主办
4
吴斌
工程测量
主办
5
祖晓朋
道路与桥梁工程技术
主办
本标段测量精度要求高，测量误差严格控制在允许误差范围内
配备的主要测量仪器如下:
序号
设备名称
生产厂家
仪器编
号
型号
仪器检
定日期
下次检
定日期
1
全站仪
日本索佳
104690
SET1X
.09
2
全站仪
日本尼康
D002913
.09
3
GPS
上海华测
300131
X900
.19
4
GPS
上海华测
152301
X900
.19
5
GPS
上海华测
290253
X900
.19
6
电子水准仪
美国天宝
732605
DINI03
.
11
.10
7
光学水准仪
苏f
293110
DS05
.09
8
光学水准仪
苏f
283118
DS2
.09
9
光学水准仪
苏f
280461
DS2
.09
10
棱镜三个
11
锢钢尺一对
美国天宝
12
塔尺五把
七、坐标系统和图程系统
本合同段坐标系统采用2000国家大地坐标系，椭球参数：长半 轴6378137m扁率1/ 298. 257222101;高斯投影，中央子午线102 55',投影面高程1980米。
高程基准：高程系统采用1985国家高程基准。
八、控制网数据采集与数据处理
本合同段平面控制网的建立，采用的是***测量的方法。控 制网精度等级为一级，测量规范规定观测时段长度为1