文档介绍：第一章
城市轨道交通系统的概念、构成及基本形式（重点）城市轨道交通系统：主要服务于城市的市内和郊区，在固定轨道上运行，通常以电力为动力的客运交通系统。
构成：车站建筑、结构工程、线路、车辆、车辆段、供电系统、通信系统、信号系统、环控系统术水平。
2、轨道交通系统的区域性：
城市轨道交通包括地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车等多种形式，根据运输能力又划分为大运量、中运量、低运量3种形式。
有轨电车一服务于城市中心区
轻轨一促进城市范围进一步扩大
地铁一联系外围郊区和市中心
市郊铁路一促进都市圈的形成
3、城市轨道交通规划研究方法：
对城市交通发展前景进行判断
对客运主流向进行分析
利用交通预测模型从系统功能、网络结构、分期建设、社会贡献4个方面对各轨道交通网络方案进行评价和分析。
4、设计阶段的设计方法：设计阶段不但涉及轨道交通的使用功能、服务水平，而且是影响投资和运营费用的关
键环节。
⑴应做好客流预测；
⑵做好沿线周边环境调查；⑶确定合理的车站形式和埋深；
5、规划的理念：
⑴概念性规划：概念性规划以城市的性质、基本职能、发展方向和城市体系等重大问题为研究内容。
它对未来一定时段内可能进行的开发建设进行宏观的原则性指导，是城市未来空间发展的战略规划。
它的直接目的是为了制定城市发展战略提供思路，实质上是对城市长期发展具有重大影响的要素的综合协调和安排。
⑵城市轨道交通系统对城市格局具有引导作用：城市轨道交通系统引导城市结构发展就是通过大幅度提供交通供给，引导周边土地高强度利用。一般整个过程分为4个阶段：团状开发、波浪状开发、带状开发、面状开发。
⑶城市轨道交通应具有可持续发展
⑷应兼顾交通疏堵的发展引导
⑸规划具有滚动性
⑹实现线路功能分级和服务一体化
6、设计的理念：
⑴改变车站设计理念
⑵合理设置车站出入口
⑶以人为本：①方便、快捷；②舒适；③安全
规划与设计的系统分析方法
1、系统分析的目的：通过对系统的分析，认识各种替代方案的目的，比较各种替代方案的费用、效益、功能、可靠性及与环境的关系等，得出决策者所需要的资料和信息，为最优决策提供科学、可靠的依据。
2、系统分析的基本要素：
目标；②可行方案；③费用；④模型；⑤效果；⑥准则；⑦结论。
3、系统分析的内容：
对现有系统的分析；②对新开发系统的分析。
4、系统分析的步骤：
明确问题与确定目标；
搜集资料，探索可行方案；
建立模型；
综合评价；
检验和核实。
5、系统分析原则：
外部条件与内部条件相结合的原则；
当前利益与长远利益相结合的原则；
局部效益与整体效益相结合的原则；
定量分析与定性分析相结合的原则。
6、系统分析方法
我国城市轨道交通系统的特点及建设程序
1、特点：
投资大；②工期长；③涉及面广；④系统、专业多，接口繁杂。
2、建设程序：见图2-2，P55页。
规划设计的过程与层次
1、线网方案设计的基本步骤：见P56页①〜⑦。
2、系统选择的步骤：
确立线路走向；②确定线路规模；③确定线路的封闭程度；④确定线路设置方式；⑤确定特殊条件。
城市轨道交通系统规划设计原则
1、城市轨道交通系统规划与设计的要求：①轨道交通规划应满足城市总体规划；
路网布设要均匀，线路密度要适量，乘客换乘要方便；
轨道交通规划应结合城市特点，充分考虑城市轨道交通多元化的趋势，合理确定轨道交通的建设标准和形式。
2、轨道交通系统规划一般原则：
轨道交通规划要体现稳定性、灵活性、持续性的统一；
轨道交通规划要有超前意识，要做好线网规划用地控制；
轨道交通要支持城市建设与发展，提高项目生命力；
轨道交通要兼具城市发展与运输的综合规划能力；
轨道交通要以“绿色交通”为指导原则；
网络布局必须与城市用地布局相结合，与城市发展形态相一致；
充分考虑轨道交通与土地利用的相互影响，处理好满足需求与引导发展的关系；
线路走向应与城市主客流方向一致，应连接城市主要客流发生吸引源，吸引交通流量的最大化；
轨道交通作为城市交通的骨干，应与现有交通工具相配合，协调发展，以最大限度地提高其使用效率；
Q组建大型换乘中心，使之成为城市发展的副中心或新区开发的先导和依托点；
12与城市建设计划和旧城改造计划相结合，以保证轨道交通建设计划实施的可能性和连续性，工程技术上的经济性和合理性；
13依据城市形态地理态势，与城市的地质、地貌和地形相联系，以降低轨道交通工程造价；
14考虑运营上的配合。
3、车站设备配置原则：
实用性；②功能匹配；③先进性；④经济性；⑤安全性。
第三章

1、线网规划的必要性（线网规划的意义及作用）：
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