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机车小、辅修我企业能够提供的设施
名称
型号
厂家
价钱
备注
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主断路器真空度测试仪
VC-VII
本企业
6万
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主断路器试验台各项指标，判断主断路器的工作情况。是一个简单易行的检测方法。
精准测量开闸时间、合闸时间、延时时间（对真空主断路器只测量开闸
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时间与合闸时间）；
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测量风缸气压；
检测分、闸线圈电阻值；
显示主断路器控制电压；
自动判断主断路器状态，驱动主断路器达成一个动作往复；
剖析显示故障部分；
测试结果存储、记录；
仪器与计算机双向传输数据。
a测试时间：0-
b风缸压力：0-
c仪器存储：可存280台车的检测数据
d检测电阻：0-
e工作电源：检测时机车蓄电池电源电压
f功率：350W
g体积：200*180*40mm
h重量：1KG
工作环境：0℃～40℃
j仪器寿命：5年
检测参数全；
采用触摸屏，中文菜单，操作方便；
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体积小，便携，能够在车上使用；
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使用接线卡钳，不用与主断路器的接线口多线连结；
直接从蓄电池引电，不用合蓄电池闸刀，不影响其他检车工作；
测试零件采用光藕零件，长久使用性能不下降；
设计思路新颖，完全自动检测。
向仪器传输参数；
接收仪器测试数据；
剖析数据；
打印报表。
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受电弓试验台
受电弓静态特性测试是检查受电弓性能参数的一项重点测试项目，静态压力特性的优劣直接反应机车运行中的弓网关系。本试验台采用工业微机系统、全套设施采用触摸屏技术和人机操作界面，实现了所见既所得的全智能操作模式。测试结果及测试曲线均可经过彩色显示屏实时显示出来,并可经过打印机将以上结果打印输出。
受电弓试验台，能够知足各类国产及入口单双臂受电弓和新型气囊弓技术性
能指标检测的要求，根绝因受电弓的性能检测调整不当而惹起的弓网事故。以保
证铁路客货运输的安全正点。该产品在全路几十个机务段推广运用。
功能：
受电弓静态特性测试仪具备以下功能：
正确测量出受电弓的最大升弓高度；
正确测量出受电弓上所加的静态压力；
实时给出升降弓时力与高度的静态特性曲线；
记录受电弓的升降时间；
定高度调力功能；
可变量程测曲线功能；
自动计算同向最鼎力及最小力并实时显示于屏幕；
测试数据可存储；
具备联网等功能（用户选装）；
自动记录测试日期；
测试结果查察；
测试结果打印输出；
主要技术参数：
1）拉力范围
0
～200N
精度：优于满量程的
1%
２)高
度
0
～3000mm
精度：优于满量程的
5‰
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３)升降弓时间0～
４)采样速度25μs
５)电源AC220V50HZ
６)功率不大于550W
)硬盘容量大于４0Ｇ
外型尺寸610×1130×1180(mm)
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LTC-3A便携式受电弓检测仪
一、合用范围
LTC-3A检测仪是在WKBG-2B检测仪的基础上，采用便携嵌入
式工业微机系统，针对机务段检测部门对气囊弓进行车上原位检测的
仪器。是当前国内唯一能够对气囊弓进行车上原位检测的测试仪。全
套设施尺寸和重量均比原检测仪有较大的缩小，更为适合操作人员现
场使用，新测试仪平台进行了较大改良，系统可靠性更高，稳定性更
好，主机采用触摸屏技术和嵌入式系统，即保存了原检测仪优秀的人机界面，又实现工业现场检测设施的高可靠性，开关机速度快，操作更为方便。
二、主要技术特点：
1）正确测量出受电弓的最大升弓高度；
2）正确测量出受电弓上所加的静态压力；
3）实时给出升降弓时力与高度的静态特性曲线；
4）拥有定高调力功能，方便受电弓检修维护；
5）测力传感器和高位传感器安放于受电弓测试平台中，不随挂钩上下，利于传感器保护；
6）传感器采用红外传感器，非接触式测量，测量精度高，不受外力扰乱；
7）记录受电弓的升降时间；
8）全内置多功能接口（USB、100M/LAN）
9）自动记录测试日期；
10）测试结果存储；