文档介绍：1 襄阳公路襄阳市公路管理处办公室编第6期 2011 年3月7日市处领导对宜城路况进行实地调研 2月 18 日,襄阳市公路管理处处长戴鸿远、总工程师张大亮等领导一行,对宜城境内的省道、县道路况进行调研。戴处长一行先后对随南路、宜远路现状进行实地考察,这两条省道线路同属平原微丘二级路,横跨宜城境内长达 100 余公里, 其中随南路宜城段全长公里, 东接枣阳平林, 西至南漳武镇界碑头, 是宜城市通往南漳县、保康县、枣阳、随州的主要公路,也是襄荆高速公路宜城北互通的连接线。宜远路宜城段全长公里, 系宜城至南漳东巩的唯一通道, 途经襄荆高速公路、宜城火车站、三个镇办、工业园区及三个国家一级企业。因年久失修, 这两条线路路面破损严重, 出现了沉陷、波浪、翻浆等病害, 严重影响了行车安全。考察中, 市处领导一边听取情况汇报, 一边进行实地考察, 表示将针对路面病害尽快下达维修计划和施工技术方案, 并要求宜城段在路面改善计划下达前, 要加大公路养护力度, 对出现的病害进行处理, 确保车辆通行。( 杨小萍) 2 2011 年襄阳大修工程全面启动 3月2日, 由樊城公路段冷再生项目部完成随南路水泥稳定碎石底基层试验段 440 米、灰土底基层试验段 30 米。经检测,试验段满足工艺技术要求。这标志着 2011 年襄阳市公路处大修工程全面启动。今年, 省局下达襄阳 103 公里大修任务, 为了确保大修任务的早日启动, 全面实施。襄阳市公路处抽调精兵强将成立了专门的大修指挥部, 负责施工组织和实施, 并率先进行实验段工作。下一步, 襄阳市公路处将进一步倡导“全寿命周期”理念和“两型公路”理念, 通过应用冷再生等“四新”技术抓好大修工程的施工进度、质量, 同时, 不断完善边沟等公路配套设施建设,切实增强公路服务功能,充分发挥公路投资效益,延长公路使用寿命,保证大修项目按时、保质、高效地完成。(市处办公室) 老河口市公路局三项措施抓春养入春以来, 老河口市公路局紧紧围绕迎“国检”开展各项工作,公路养护早部署、早行动,抓春养、促春畅。随着气温的回升, 老河口公路局通过三项措施狠抓春季道路养护工作。一是细化工作目标,把路树补植、路肩整修、路肩绿化、边沟清理等工作分解到班组, 落实到人头; 二是抢抓 3 天气, 充分抓住晴好天气, 合理安排生产任务, 保证春季养护成效显著; 三是实行目标兑现, 通过严格的考评、考核, 落实多劳多得、优绩优酬的激励机制, 充分调动广大一线员工生产积极性、创造性。截止目前, 已完成水泥路面灌缝 9800 米, 路肩绿化 120 0 平米,清理边够 13 公里,整修完善标准路基 32 公里。(李金菊) 谷城县公路段务求实效抓春养入春以来, 谷城县公路段把“春养”工作作为公路养护的重中之重,以“标准化路肩养护”为主题,以 316 国道 1 公里“国检”必检路段养护为重点, 认真开展公路精细化养护和路容路貌整治。在具体生产上,该段精心组织,合理安排, 科学调度, 落实责任, 加大人财物投入, 拟在为期 50 天的“春养”竞赛活动中, 修补路面坑槽 39860 平方米, 路肩培土 483 2 立方米,同时对管养路段 22 座桥梁出现的病害进行治理。据了解,谷城段春养期间将集中力量治理各种路面病害。一是在春养前对计划投入到