文档介绍：二航局“十一五”战略发展规划报告
(文本版)
北大纵横管理咨询公司
二〇〇四年八月
目录
一. 二航局总体发展战略 2
(一) 第一阶段:2005-2006年 2
(二) 第二阶段:2007-2010年 2
(三) 第三阶段:2010年以后 3
二. “十一五”发展计划目标 3
(一) 业务目标 3
(二) 财务目标 4
(三) 管理目标 5
(四) 员工目标 7
(五) 客户目标 7
三. 战略实施 7
(一) 营销战略实施 7
(二) 内部管理与组织战略实施 14
二航局总体发展战略
根据中港集团分三步走的战略规划,以及二航局自身的愿景描述及使命,我们把二航局总体战略发展目标定为:
立足于大土木工程,提升项目管理和资源整合能力,以资本运作为手段,成为具有全方位服务能力的国际化大型建筑企业。
为了实现总体发展战略目标,二航局应该实施三步走的发展战略:
第一阶段:2005-2006年
目标概述: 首先要成为土木工程施工行业内的管理领先者。
理由: 二航局应该首先成为土木工程施工行业内的管理领先者,实际就是“先做强再做大”的战略思维的体现。
工作重点:
首先解决制约第二阶段目标达成的重要问题:
全局资源整合: 由“散”到“合”,发挥大型企业规模优势和协同效应;
调整业务结构,使其更趋合理化,提高经营效益;
调整公司结构、体制,增强总部的控制力,理顺母子公司之间、子公司之间的产权、业务关系。
坚决实施企业内部和大型项目管理能力的运作改善,改善成本控制能力;
试探性进入投融资领域,获得一定经验,为第二阶段资本运作的大规模展开准备;
措施:
通过优化企业的产品结构提高二航局的生产利润率;
通过加强内部管理强化大型复杂项目的管理能力;
通过改善内部管理和项目管理,从而降低企业主营业务成本和管理成本,为第二阶段的低成本扩张创造条件,并为资本运作积累资金;
仍然以大土木工程施工为主营业务,有重点的选择进入市场。避免为了抢夺市场份额而牺牲短期利润的行为。
第二阶段:2007-2010年
目标概述: 成为土木工程施工行业领先者
工作重点:
提高企业主营业务产值和市场份额;
使二航局具备提供所有行业价值链上所有服务的能力,包括项目可行性分析,投融资服务,设计咨询服务,采购等综合服务能力;
完成上市融资。
措施:
通过采取全面扩张战略扩大经营地域,扩大服务范围,从而提高二航局产值和市场份额;
工程项目投融资服务应该成为重点发展业务。通过投资带动的方式,扩大工程施工领域的行业覆盖面和工程规模,并相应的整合价值链。
通过内部发展或者外部合作的方式具备提供从项目可行性分析、设计、投融资、施工到运营养护一体化服务能力的土木工程建设提供商;
在2009年到2010年之间完成企业上市,为第三阶段的资本运作提供筹资渠道和资金。
第三阶段:2010年以后
目标:成为具有全方位服务能力的大型土木工程建筑企业
理由:
从单一的施工型企业成为资本运作和工程施工并重的企业,形成资金和资本的互相支持和补充。一方面用工程施工产业利润支撑金融市场,另一方面,用金融募集的资金来进行产业的发展。由于建筑市场竞争越来越激烈,以施工创效益和投融资增益并举的建筑单位具有明显的竞争优势。此外,向资本转型以及提升内部管理是应付建设高潮期后低谷的方法,,如果成本不降,就会导致亏损局面。
二航局应该明确资本运营在一定阶段只能成为企业发展的一种手段,而不能成为核心。二航局的发展方向应该是通过主营业务的拓展带动整个企业的发展,在产业链上适当进行多元化。因此,二航局不能放弃主业,追求单一的资本运营。
二航局目前资源主要为建筑行业的专业资源,而比较欠缺资本运营的资源,例如有经验的资本运营的人才。因此也不宜在短期内放弃实际的业务经营,转变为资本运营为核心的运作方式。
“十一五”发展计划目标
业务目标
“十一五”,比“十五”期间增长103
%。
在2010年以前,完成产品结构调整。各产品构成比例及2010年末达到年产值和税前利润如下:
公路: 10%,, 税前利润达到5百万;
桥梁: 25%, , ;
水工: 35%, 产值达到23亿, ;
市政: 5%, , 税前利润达到2百万;
水利: 3%, 产值达到2亿, 税前利润达到6百万;
地下隧道: 10%,产值达到7亿, 税前利润达到5千万;
投融资项目: 12%, 产值达到8亿, 税前利润达到9百万;
完成年均承揽一项国外工程,总合同金额1