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高速公路桥梁桩基础施工方案浅述
高速公路桥梁桩基础施工方案浅述
摘要：本文对在高速公路桥梁施工的实践中 , 结合理论学****针对施工方法, 进行了一定的介绍与探讨。
关键词：公路下水去，必然会产生水泥浆流失，砂碎石沉下水底的现象。要使灌下桩孔内的砼浆 离析，、装砼浆的料斗,料斗与导管连接，料斗内安装有一个开关。水下灌注砼原理是:导管及料斗安装好后，将导管底部放至桩孔底,然后将导管往上提起0．3m；料斗内装满砼浆，准备好几立方砼浆后，用卷扬机将料斗内的开关打开,砼浆一下子沿着导管，将导管内的泥浆水挤下桩底排出导管外，砼浆从高处往低处下落，自由落体运动所产生的能量，冲击力将桩底的泥浆及沉碴托离孔底，并由砼浆占据桩底,在冲击力的作用下,又将砼浆沿着桩孔往上抬高，并将导管底部埋没，这时导管内及桩底都是砼浆，没有泥浆水。后续的砼源源不断输进导管内，桩孔内的砼浆也随着抬高，桩也内的泥浆水也随着抬高直至排出桩孔外。水下灌注砼操作是很关键的:
（1）导管是由无数节（每节约2．5— 3．Om）接起来的，接头必须用橡胶垫螺栓拧紧，不能漏水。
(2)第一斗浆下到桩孔底必须即导管埋没的深度不小于1．0—1．5m接桩径计算出料斗的容积，料斗的容积需要多大，桩长超过20m时，经验数据料斗客积不小于4m3。
（3)为了使料斗内的砼浆一下子快速下到桩底，料斗的形状及料斗的摩擦力都要充分考虑，尽可能减小摩擦力。
（4)灌注过程中导管反插提升的高度不能太高，要严格控制砼埋管深度不小于6m。
（5)随着桩孔内砼的高度增加，导管要往上提，到一定程度要拆去一两节,拆管顺序是从上往下拆。每次提升拆管后，要控制埋管的深度不小于6m。
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（6）随时要调整导管置于桩孔中心，不要刮到钢筋笼提不起导管.
（7)随时检测导管埋管深度，经常上下插动，预防卡管.
(8)随时控制好砼坍落度，一般控制在20-23cm 。
（9)估算灌注一根桩的时间，计算每盘砼浆掺缓凝外加剂的用量。
（1 0)每次拆导管，要视察导管内是否进水，每次拆管要做好记录，记拆管长度、导管埋深尺寸，砼面到达标高等施工记录。
2 施工平面布置
每座桥的施工环境都不一样，要根据实际情况，井要考虑到施工过程环境的污染影响，合理布置砼拌和站的位置,根据吊装设备及地形、场地的情况,合理布置梁板预制场的位置，考虑采用什幺手段吊装，预制件采用什么运输方式。定出合理的吊装方案和运输方案。
3 预应力梁板预制
预应力梁板可分为：-20m梁采用先张法预应力，30-50m梁采用后张法预应力。采用先张法预应力的梁，预制场建设比较复杂，要配套多条张拉线，每条张拉线由张拉台座、张拉横梁，台座支撑当及松锚砂箱。后张法预应力当是梁预制完成后,砼标号达到100％后，利用梁两端作为台座，梁体作为支撑梁进行钢铰线张拉，不需要建造张拉台座。
3．1先张法预应力梁预制方法
先张法预应力梁的施工，是先将钢绞线穿于钢横梁， 预制场两端均有台座和钢横梁，一端横梁布置有松花