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(实习报告)汽车专业实习报告.docx

上传人:飞行的大米 2022/6/10 文件大小:33 KB

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(实习报告)汽车专业实习报告.docx

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文档介绍:(实****报告)汽车专业实****报告
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汽车专业实****报告
____年 3 月,我在济南东方汽车入口汽车服务有限公司进行维修实****在
来这行加得过多或过少,过多会造成润滑油耗费过快,
发动机运行阻力增添,燃油耗费增添。过少会造成油压太低、润滑不良等后
果。
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汽车养护除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控零件能否正常。查察发动机机油液位,发动机冷冻液液位,自动变速器润滑油液位,(手动变速器润滑油,因为结构不一样不需查察)刹车油油位,动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,好多车主看到车轮很扁,认为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。实质上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,简单发生爆胎,十分危险。轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与改换:汽车行驶必定的时间就要检查制动液,必需时需改换。制动液在使用一准时间后,会出现沸点降低、污染及不一样程度的氧化变质,所以应依据天气、环境条件、季节变化及工况等实时检查其质量性能,做到实时改换。一般工况下,制动液在使用 2 年或 5 万公里后就应改换。原则上,不一样型号的制动液不可以混用,免得互相间产生化学反响,影响制动成效。不一样车型,使用的制动液也常常不一样。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等种类。合成型制动液具备好多长处被广泛使用。
别的,在改换制动液时应使用专业改换设施,这样改换制动液更完全,不残留杂质,防止出现气阻,并能有效防止人工改换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的破坏。
1、发动机火花塞的改换
虽然在时间和行驶里程上没有改换机油要求得严格。但假如长时间不改换
火花塞,也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种,一种是一般型,
这类火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这类火花塞
(实****报告)汽车专业实****报告
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因为使用了铂金资料,所以寿命可达十二万公里或五年。大多半汽车的火花塞能够自己改换,特别是四缸发动机更为简单。全球的家用小汽车火花塞只有
两种尺寸,你假如想自己改换火花塞,可到 autozone 或 autoparts 等汽车零零件商铺,报上你汽车的年月及型号,购置和你汽车般配的火花塞,而后向服务生借用改换火花塞的工具即可自己改换。
2、装闯事车
车身变形严重的闯事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等零件拆下来,经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实****时期正好我们组就装了一辆轿车。下边我简单表达一下其装置的步骤:
(1)、固定发动机
2)v6 发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防备因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机适合地固定在车架
上。
3)装变速器操控杆等发动机零件:固定好发动机后就能够把变速器操控杆连结到发动机变速箱上。离合器也能够固定在摩擦片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连结好。
安装龙门架、保险杠
4)在龙门架上装发动机和空调散热百页窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面,再装上保险杠。
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装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
5)将前轮驱动的左右半轴两头分别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可交换,自动变速器的发动机左右半轴不可以交换)。
6)装转向系
将方向控制器总成装在车厢四周,其经过万向节与转向拉杆连结。最后将方向盘调好地点固定在方向控制器总成上。
( 7)布线
此刻越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路特别众多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。不然就会出现线束很短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟****在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特色。因为为了减小修车师傅的工作难度,不一样用途的线束的特色都有差别。