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第一章前言2
第二章工程大要4
第一章前言
1、编制依据
1）北京地铁五号线工程土建工程《招标文件》通用及专用部分。
2）北，根据区间隧道人防段设置的暂行规定，
在天坛东门站的北端（对
应的右线中心里程为K4+990）设置双向防备密闭间隔门，防备段长
。
区间施工方法采用暗挖法施工，标准单线单洞断面采用台阶法施工，在预留
5号线与规划
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号线联络线接点段根据断面跨度大小，分别采用中近邻法、侧壁导坑法等。
明挖竖井采用喷混凝土格栅—内撑体系作为围护结构。
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本工程标段位于永定河冲积扇南部地带，场址地形基本平展，地面标高为40m左右。场址地层
由上至下依次为：
人工聚积层：
杂填土①1层：半干硬～硬塑，～，～。
al+pl
第四纪全新世冲洪积层（Q4）：
粉土③层：褐黄色，硬塑，稍湿～潮湿，-，-，局部夹
粉细砂③2透镜体。
粉细砂③2：褐黄色，潮湿，密实，～，～。
中粗砂④3层：褐黄色，饱和，密实，颗粒不平均含砾石，～，～
，局部夹④1透镜体。
al+pl
第四纪晚更新世冲洪积层（Q3）：粉质粘土、粘土⑥层：
褐黄色，可塑～硬塑，～，～。在本层中部夹有厚度
⑥1层，局部地方夹有细中砂⑥2透镜体。
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细中砂⑥2层：褐黄色，饱和，密实，～，～，其下为
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粉土⑧1层。
-1、-2所示。
-1
层底标岩层厚
车站断面岩层名称描述
高（m）度（m）
褐黄色，硬塑，湿，含氧化铁、
云母，局部含粉质粘土薄层。
褐黄色，饱和，中上密，含云母，
分选性差，夹粘性土薄层。
，饱和，中上密，含云母。
褐黄色，饱和，中上密，含云母
碎片，分选性差，夹粘性土薄层。
褐黄色，可塑，含氧化铁、云母，
局部夹细砂薄层。
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褐黄色，饱和，密实，含云母，
细砂
砂质不纯，夹粘性土薄层。
褐黄色，硬塑，湿，含氧化铁，
粉质粘土
层理状。
重粉质粘
褐黄色，可塑，含氧化铁，粗颗
土
粒、不平均。
褐黄色，可塑，含细砂颗粒、氧
粉质粘土
化铁、云母。
-2
层底
岩层厚岩层名
区中止面标高描述
度（m）称
m）
重粉质褐黄色，硬塑，饱和，含氧化铁。
粘土
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粘质粉
褐黄色，硬塑，饱和，含云母、
土
氧化铁，断层平整。
重粉质
褐黄色，硬塑，饱和，含氧化铁。
粘土
粘质粉
褐黄色，硬塑，饱和，含云母、
土
氧化铁，断层平整。
粘质粉
褐黄色，硬塑，饱和，含姜石、
土
氧化铁，断层平整。
砂质粉
褐黄色，饱和，中密，含云母、
土
氧化铁，断层平整。
粉砂
褐黄色，饱和，密实，含云母。
褐黄色，饱和，密实，含云母，
细砂