文档介绍：FL958代理商培训资料课件
装载机是一种较大的以装卸散状物料为主的多用途高效率的工程机械。装载机主要由动力系统、传动系统、液压系统、制动系统、电器系统、车架总成、工作装置及外观覆盖件等组成。
现在分别介绍各系统的结构与工作原 排气系统组成：排气道、排气管和消声器等。
上柴C6121废气涡轮
增压发动机工作原理图
:
燃料供给(与调节系统)系统的作用：定时、定量按一定顺序向燃烧室提供具有一定压力的燃油，并创造良好的燃烧条件，满足燃烧过程的需要，同时根据负荷的大小和转速的高低来调节燃油量。
燃料供给(与调节系统)系统包括：喷油泵、喷油器、输油泵、柴油滤清器、柴油箱、低压油管、高压油管、调速器等。
喷油器工作原理图工作原理
:
功用：把具有一定温度一定压力的机油输送到运动件的摩擦表面以减小摩擦阻力和零件的磨损，同时起到冷却、清洗零部件工作表面的作用。
组成：机油泵、机油滤清器、压力调节阀、机油冷却器、机油压力传感器、安全阀、限压阀、 油管（油道）等。
:
冷却系统的作用：利用冷却水将柴油机受热零件所吸收的热量传送出去，保证零件在正常温度环境下工作。
冷却系统的组成：水散热器、水泵、节温器、中冷器、水管、风扇等。
水泵
主进水管
（机油冷却器）
机体
气缸盖
节温器
水散热器
上柴C6121发动机冷却系统工作原理图（小循环）
旁通管
水泵
主进水管
（机油冷却器）
机体
气缸盖
节温器
水散热器
上柴C6121发动机冷却系统工作原理图[大（外部）循环]
备注：上柴C6121发动机的节温器其开始温度79℃，全开温度为91 ℃。
旁通管
：
起动系统的作用：用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
起动系统的组成：由起动机、充电发电机、蓄电池、停机电磁铁、导线等组成。上柴C6121发动机电动机选用直流电动机。
二．传动系统
传动系统是用来传递发动机的动力。
主要由变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥、车轮等组成。50主要有ZF箱和杭齿箱两种，桥主要有ZF桥和美驰桥两种。FL956F装载机主配杭齿变速器、美驰桥。FL958G主配ZF变速器、ZF桥（选配美驰桥）。因此下面以FL958G为主着重介绍ZF变速器和ZF桥,辅助介绍一下机齿变速箱和美驰桥。
FL958G装载机传动系统示意图
1
2
3
4
5
ZF变矩器内部结构图
:主要由泵轮、涡轮、导轮(俗称三元件,杭齿变矩器有一、二级两个涡轮,组件为四元件)及壳体等组成，能自动调节发动机输出的扭矩和转速。
变矩器的工作原理：变矩器各工作轮内均匀排列着一些叶片，这些叶片相互衔接构成一个封闭的环形空间，液体可在其中循环流动。当发动机飞轮旋转带动泵轮旋转时，泵轮的叶片带动液体旋转，在离心力的作用下，液体从叶片内缘向外缘流动，冲击涡轮叶片，带动涡轮旋转而输
出扭矩，流动着的液体在涡轮内由叶片外缘流向叶片内缘，冲击导轮叶片，然后沿着导轮叶片流回到泵轮，进入下一个循环。
液力变矩器之所以能够变矩是由于导轮的存在，导轮通过固定的导轮座与变矩器壳体相连,变矩器通过弹性板与发动机飞轮连接 。
ZF变速箱特点、结构、
原理等
ZF变速箱的特点：
● 4前进档，3个倒退档
●工作效率高
●维修率低
●超长的工作寿命
●耗油低
●噪音低
ZF变速箱结构图
ZF变速
箱后视图
滤油器
第一取力口
输出转速传感器
可选用应急泵接口
变速箱加油口
输出法兰并配有停车制动器
离合器K1
离合器KV
离合器KR
离合器K2
离合器K3
离合器K4
第二取力口
第一取力口
离合器KV
变速箱右侧被切割去的部分
与变矩器和发动机连接的法兰
ZF箱
变矩器
ZF变速箱主要由电控元件（换档手柄、电脑盒、变速操纵阀等）和机械换挡变速箱（6个离合器及传动齿轮和输出轴等）组成。
ZF箱
变速箱
ZF箱
换档手柄
ZF箱变速箱
●空挡启动连锁功能
●空挡锁定功能,转动红色空挡锁定开关
●一二挡刹车时,切断动力功能
●强制降低挡功能(KD键)
ZF变速箱变速换档手柄
空挡锁定开关
锁止方向
KD键
ZF变速箱KD键功能在实际工作中的应用
ZF箱电控