文档介绍：正说李鸿章王昭 20092423 谈起李鸿章,人们说的最多的可能就是他签署的一个又一个不平等条约,这无疑使得他背上了卖国求和的千古骂名。然而事实真是这样吗?梁启超曾这样评价“中国俗儒骂李鸿章为秦桧者最多焉。法越中日两役间,此论极盛矣。出于市井野人之口, 犹可言也, 士君子而为此言, 吾无以名之, 名之曰狂吠而已。若以中国之失政而尽归于李鸿章之一人, 李鸿章一人不足惜, 而彼执政误过之枢臣,反得有所委以辞斧钺,而我四万万人放弃国民之责任者,亦且不复自知其罪也。”国人全体不努力,而将责任推之一人,这种劣根性至今未变。作为晚清“四十年来第一要紧人物”,李鸿章一生可圈可点之处众多,但在皇权体制下,没有实现其抱负,这是个人和民族的悲哀。作为晚清重臣,李鸿章是那个时代的精英。洋务运动“洋务运动”是历史学家对 1861 年至 1895 年间人们所从事的引进西方先进科学技术和文化的所谓“洋务”事业的历史概括。洋务运动是一场向西方学****的运动,也可以说是中国历史上第一次近代化运动。一般认为,在 1872 年曾国藩去世之前,洋务运动的领军人物是曾国藩。其实,李鸿章对洋务事业的态度比曾国藩更积极。 1870 年李鸿章任直隶总督兼北洋大臣, 开始大刀阔斧地兴办洋务, 引领全国的洋务事业, 成为洋务运动的旗手, 洋务派的首领, 作出了惊人的业绩。 1 .创办军事工业。洋务运动期间,洋务派创办的军事工业企业 20 余个, 而最大最有示范性的四大兵工厂, 即江南制造总局、金陵机器局、福州船政局和天津机器局,其中除福州船政局为左宗棠所办外, 其余皆为李鸿章创办或接办。 2 .创办民用工业。在筹备军事工业之初,李鸿章就认识到“洋机器于耕织、刷印、陶埴诸器, 皆能制造, 有裨民生日用, 原不专为军火而设。妙在借水火之力以省人物之劳费。”并预料, “数十年后,中国富商大贾必有仿造洋机器制作以自求利益者。”这种认识, 显示了李鸿章的远见卓识。 3. 创办民用企业。 1878 年正式成立的开平矿务局是李鸿章奏请设立的。它是中国最大的近代化煤矿, 被李鸿章视为“富强之基, 此为嚆矢”。中国第一个近代化棉纺织工厂──上海织布局是李鸿章于 188 0 年创办的。 1880 年他主持修筑了中国第一条商业铁路──唐山至胥各庄的铁路。此后又延长到天津,全长 130 公里。 1886 年李鸿章奉旨创办了“杜患防边”、“筹边兴利”的漠河金矿。 4. 创建近代海军。李鸿章重视海防。 1872 年朝廷内的顽固派提出裁撤轮船制造的意见,李鸿章坚决反对,他指出“国家诸费皆可省,惟养兵设防、练****枪炮、制造轮船之费万不可省。求省费则必屏除一切, 国无与立,终不得强矣。”在 1874 年的海防大讨论中,李鸿章强调加强海防,应“中外一心,坚持必办,力排浮议”,“历久不懈,百折不回”。清廷决定建设三洋海军, 李鸿章接受督办北洋海军的任务。 1885 年李鸿章为加强统一领导,克服各自为政的弊病,建议设立统一指挥的海军部。 1888 年, 拥有各种船舰 25艘, 总排水量 万吨的北洋海军正式成军。这是中国第一支近代化海军部队。 5 .兴革教育,培养新式人才。在举办洋务活动中,李鸿章深感人才的重要性。他看到科举培养出来的人, “沉浸于章句小楷之积****所用非所学, 所学非所用”, 不符合洋务事业的要求, 必须变革科举制度