文档介绍：沥青混凝土拌和设备雾化器、供油压力对燃烧器技术性能的影响
作者：朱勇
辽宁省公路勘测设计公司
【摘要】本文对NP3000型沥青混凝土拌和设备雾化器结构、性 能进行了详细描述，分析了喷嘴积碳、雾化不良、供油压力低等故障 成因。并提出了燃与喷咀喷口距离过小，没有按标 准安装，稳压板太靠后，应调整至30 mm；空燃比过小；雾化不良。
三、雾化器长期工作后，切向槽、旋流室、喷口呈现不规则的磨 损，造成油雾外形杂乱，雾滴粗大，流量密度分布不均，甚至雾锥中 出现黑线（或燃烧火焰中出现暗红线）及喷油量变大等，这时应更换
雾化器。自行加工雾化器必须保证喷口、旋流室、旋流片等部件有足 够的刚度、硬度，防止变形以提高其耐磨性及抗蚀性，多采用优质合 金钢，如轴承钢GCrl5,格鸨镒钢CrWMn,不锈钢9Crl8等。为了提高 其硬度，需采用淬火处理，使其硬度达到HRC=55〜65；分流片、旋 流片、雾化片的结合面必须保证密封性，否则部分油液可不经过切向 槽直接漏入喷口，使旋流运动减弱，雾化质量变差；凡油流经过的切 向槽、旋流室、喷口的内表面光洁度要好，减小阻力，以免增加损失, 保证喷咀要求的性能；旋流器、喷口应为同心，保证其同轴度，切向 槽应切于旋流室，否则油雾沿圆的分布将不均匀，油滴也将变粗；切 向槽、喷口边缘应打光毛刺，以保证雾化质量；严格控制喷口长度尺 寸，过长将使雾化锥角偏小，使火焰形状细长，过短将使雾化锥角偏 大，使火焰形状粗短。
3、供油压力对燃烧器技术性能也存在较大影响
对于机械离心压力雾化器而言，供油压力是至关重要的，必须使 供油压力达到设计额定值。对于NP3000拌和设备P=25Kg/cm2,如 果供油系统压力偏低，将达不到很好的雾化效果，使雾化质量恶化， 同时使雾化角减小。影响系统供油压力的因素主要有一下几方面：
一、 由于燃料使用渣油，油质不稳定，所含机械杂质、磨料较 多，使油泵及回油控制阀因磨料磨损使密封部位、配合间隙加大导致 油泵内泄及回油控制阀间隙泄油量增大。
二、 系统溢流压力控制阀调整值过低。
如果条件充许可对其进行试验台标定，也可进行现场标定。
三、 在对供油系统进行维修时，没有按要求更换油泵，选用额 定流量偏小的油泵，流量储备系数偏小。在更换油泵或电机时应注意： A:油泵的排量qb或流量Qb； B:传动比i； C:电机的额定转速％ （电机 的极数）及功率;D:油泵的额定压力PN （泵所承受的安全压力）。PN 应不小于系统所要求的最大压力。泵的额定流量Q=qb・i・nN，应不少 于系统所需的最大流量（喷油量+回油量+溢流量+泄油量）。
四、 油泵供油低压管路液阻较大，使系统供油不畅，应尽量减小 吸油压力。保证吸油阻力＜39KPa。造成供油低压管路液阻较大因素 主要有：
⑴油罐一一泵的进口管路路径过长。渣油罐应尽量布置在燃烧器 附近。当使用距离较远时，要在燃烧器附近配备一个辅助油罐。
⑵多处变径。
⑶管路拐弯变换过多。要求拐弯尽量少；不易使用直角变换。
⑷油位低于油泵的进口，要求油罐的底部要与油泵在同一水平面 ±o管路铺设不平，中间局部有凹陷部分，使机械杂质长时间挂粘凹 陷管路内壁，使管路内径被杂质堵塞，通流截面变小；管路中间有局 部凸部分，易残存油气，形成气阻。
⑸管路渣油保温套管裸露部分过长o应避免地下