文档介绍：南昌轨道交1通号线一期工程土建七标
盾构进、出洞加固施工方案
编制人：
审核人：
中交隧道工程局有限公司
南昌轨道交1通号线一期工程土建七标项目经理部
2012年6月1日
中交隧道工程局有限公司
中交隧道工程、降水工程、专项工作、总负责及协调配合等；
⑵土建工程：包含车站围护结构、主体结构、区间隧道及联络通道等；
⑶降水工程：包括三个车站降水工程的全部内容；
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⑷专项工作：包括合同段内建（构）筑物保护、管线保护、交通导改、临水临电引
入等工程配合或事务。
主要工程范围见下表：
序号项目名称尺寸
桩号
备注
谢家村站
青山湖大道站
咼新大道站
彭家桥站〜谢家村站区间
谢家村站〜青山湖大道站区间
青山湖大道站〜高新大道站区间
双线总掘进长度
双线总掘进长度
双线总掘进长度
SK19+
SK19+
SK19+
SK20+
SK20+
SK21+
SK18+
SK19+
SK19+
SK19+
SK20+
SK20+
围护结构为直径1m钻孔桩+3道钢管支撑
围护结构为直径1m钻孔桩
+3道钢管支撑
围护结构为直径1m钻孔桩
+3道钢管支撑
、管片外径
6m、
、管片外径
6m、
、管片外径
6m、
、谢家村站简况
⑴谢家村站位于北京东路和上海路的交叉十字路口处，沿北京东路下方设置，呈东西走向。车站起点里程SK19+，终点里程SK19+。，。车站从地面到基坑底穿越较厚的砂层，基坑底位于③只砺砂层中，
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，，，。
⑵车站共包括四个出入口及两组风亭，周边环境复杂，一号出入口有多栋民房，影响施工，但目前仍未拆除；二号及三号出入口范围征地拆迁均已完成；四号出入口附近有南昌百货大楼，但不影响附属结构施工。谢家村口位置地面交通车流量大，北京东路道路红线宽度55米，上海路道路红线宽度36米。
⑶地下管线交错，北京东路与上海路交汇处管线尤为密集。其中影响较大的管线有：
南北走向，雨、污合流，规格1500X1500，；
东西走向雨、污合流，规格1500X1700，；
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混凝土DN1200引水管，；
铸铁DN500引水管，；
DN300的铸铁煤气管，；
DN400的铸铁煤气管，；其余还有埋深较浅的给水管、电缆、电力、电信、煤气等管线。
⑷北京东路与上海路交汇十字路口，沿南北走向有横跨北京东路的110KV高压电线，。
⑸车站周边建筑物的桩基础多以中风化岩为持力层，局部设有地下室，。
⑹，内支撑采用钢管支撑，本站设计里程范围：CK19+〜CK19+。
、青山湖大道站简况
⑴青山湖大道站位于北京东路和青山湖大道的交叉十字路口处，沿北京东路下方设置，呈东西走向。车站起点里程SK19+，终点里程SK20+。，。车站从地面到基坑底主要穿越较厚的砂层，基坑底位于③只砺砂层中，，，主体结构内包尺
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，。
⑵车站共包括四个出入口及两组风亭，一号、二号及三号出入口拆迁均已完成，四号出入口位置有上海大众汽车广甸特约维修站，目前仍未拆迁。北京东路现状道路宽55米，青山湖大道规划道路宽55米。
⑶影响较大的地下管线：
横跨车站的五干一分渠，，车站施工时要迁改、拆迁、复建；
横跨车站的雨污管5X2米（现状是2根直径1800的钢管）。
⑷车站附属结构设置1号〜4号出入口和1号、2号风亭组，。
⑸，