文档介绍：某某公交公司公交候车亭项目建议书
第一篇：公交公司公交候车亭项目建议书
文章标题：公交公司公交候车亭项目建议书
**公交公司公交候车亭项目建议书
项目性质：新建
企业性质：私营
申报日期：二O—四年三月
一、项目提出的理由
3、 外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固 定。
六、候车亭座凳：
1、，磷化后喷户外粉处 理。
七、候车亭公交候车亭基础预埋件：
1、 平板采用 厚 380mmX380mmX1 件碳钢板/柱。
2、 垂直钢采用ei4X750mmX 4件螺纹钢/柱。
3、 平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、 候车亭公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、 混凝土比例：1：3：4。
2、 混凝土分两次浇灌。
九、 候车亭公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制 作。
注：
大灯箱见光面尺寸：长3500mmX高1500mmX双面小灯箱见光面 尺寸：高1500mmX宽1000mmX双面
第四篇：公交候车亭参数说明
一、顶篷：
1、 承托弓采用 厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、 顶部采用 5+5 夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。
3、 顶部前面设修饰胶条。
二、柱：
1、 ，热浸锌，表面喷户 外粉处理。
2、 柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、 柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱体：
1、 箱体采用 厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉 处理。
2、 箱体内设40w灯管；16支/大灯箱。
3、 箱体内设二拖一 40w镇流器；11只/大灯箱。
4、 灯管架采用 厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、 每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、外框：
1、 外框采用 厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、 透明板采用 厚透明钢化玻璃。
3、 透明板与外框的组合采用k型3X10防水、防尘垫胶，用锌 板收压。
4、 透明板上设渐变花边。
5、 外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合：
1、 箱体与外框采用合页连接。
2、 箱体与外框的配合增设 p 型 5X10 防水，防尘密封胶条。
3、 外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固 定。
六、座凳：
座凳采用 及 钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础预埋件：
1、 。
2、 垂直钢采用ei4X750mmX 4件螺纹钢/柱。
3、 平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、 混凝土比例：1：3：4。
2、 混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
大灯箱见光面尺寸：长3500mmX高1500mmX双面
小灯箱见光面尺寸：高1500mmX宽1000mmX双面
碳钢候车亭工艺
一、顶篷：
1、 ，磷化，表面喷户外粉处理。
2、 顶部采用 5+5 自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。
3、 顶部前面设修饰胶条。
二、 柱：
1、 ，热浸锌，表面喷户 外粉处理。
2、 柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、 柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、 箱体：
1、 箱体采用1・5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉 处理。
2、 箱体内设40w灯管；21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、 箱体内设二拖一 40w镇流器；11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、 灯管架采用 厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、 每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
四、 外框：
1、 外框采用 厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、 透明板采用 厚透明钢化玻璃。
3、 透明板与外框的组合采用k型3X10防水、防尘垫胶，用锌 板收压。
4、 透明板上设渐变花边。
5、 外框内部周边设拉布装置。
五、 箱体与外框的配合：
1、 箱体与外框采用合页连接。
2、 箱体与外框的配合增设p型5X10防水，防尘密封胶条。
3、 外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固 定。
六、 座凳：
1、，磷化后喷户外粉处 理。
七、公交候车亭基础预埋件：
1、