文档介绍：完整版地铁工程
监理规划
目录
第一章 工程项目概况 - 1 -
一、站址环境 - 10 -
二、结构概况 - 11 -
三、场地环境 - 11 -
四、地震烈度 - 11 -作程序 121
二、设计变更、洽商工作程序 122
三、工程竣工结算工作程序 123
第三节 工程造价控制要点 124
一、合同内价款的控制要点 124
二、合同外价款及索赔的控制要点 124
第八章 合同与信息管理 126
第一节合同管理 126
一、合同管理的目标 127
二、 合同管理工作内容 127
三、合同管理的程序与要求 129
第二节信息管理 132
一、信息管理目标 132
二、基本要求 133
三、信息管理措施 133
第十二章 组织协调 136
一、开展协调工作的范围和内容 136
二、组织协调方法 137
三、组织协调措施 137
第十三章安全监理及现场文明施工 138
第一节安全施工管理原则 138
第二节 安全施工监控措施 139
第三节 针对性安全监控措施 141
一、 三宝四口 142
二、施工用电 142
三、地铁深基坑施工安全监理措施 143
四、地铁暗挖施工安全监理措施 145
第四节 危险性较大的分部分项工程安全管理措施 148
第五节现场文明施工及环境保护 149
一、现场围挡 149
二、建筑物围挡 151
三、临建设施 151
四、车辆冲洗设施 153
五、地面硬化 154
六、覆盖绿化 154
七、渣土运输 155
八、施工作业扬尘 155
九、信息管理 156
十、安全警示 156
十一、综合管理 156
第一章 工程项目概况
一、站址环境
**，结构形式为两层两跨箱型框架结构， m，-，- m不等，- m，车站顶板覆土南深北浅， m， m。
二、结构概况
**出入口呈 “L”型，过街段采用暗挖法施工，其余部分采用明挖施工。 m， m，暗挖断通道中线与双山站正线相交里程K13+，暗挖通道断面为直墙拱结构，衬砌形式为复合式衬砌。 m，结构断面分“U”型和箱型两种断面，- m， m。
三、场地环境
本车站地层主要为第四系（Q）松散土层和燕山晚期（γ53）侵入花岗岩及燕山晚期（χ53）侵入脉岩。基岩主要为燕山晚期岩浆岩系列（γ53）及燕山晚期（χ53）侵入脉岩，岩性为煌斑岩、花岗斑岩呈脉状穿插其间，于不同岩性接触带见有糜棱岩、碎裂岩。四系松散土层分布广泛，主要包括：全新统填土层Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl），上更新统洪冲积层（Q3al+pl），覆盖于基岩之上。
四、地震烈度
青岛市区抗震设防烈度为7度，，设计分组为第二组。
五、水文地质
本次勘查工作范围内的地下水类型按赋存方式分为第四系松散岩类空隙潜水和基岩裂隙水两类，其余粉质粘土层、全风化岩及微风化岩富水性差，可视为相对隔水层。地下水主流向为自西南流向东北，受地层渗透性制约，地下水径流量不大。-，-。
地下水在Ⅱ类环境交替作用下对混凝土结构有微腐蚀性，地下水按地层渗透性对混凝土结构有微腐蚀性，地下水在长期唚水条件下对混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，地下水在干湿交替条件下对对混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。
根据场地工程地质、水文地质条件，结合拟建车站结构特征及青岛市的地区经验，。
六、结构形式
****出入口根据地形、地质情况以及周围环境条件，基坑围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑及高压旋喷桩止水帷幕的形式。
***出入口明挖段采用明挖顺作业施工，结构形式为现浇地下钢筋混凝土箱型框架结构，采用混凝土+外包防水层，暗挖段采用CRD法施工，结构形式为现浇地下钢筋混凝土直墙拱结构，采用混凝土+外包防水层。
第二章 监理工作依据
一、监理工作依据
1、国家和建设部颁发的有关基本建设的政策、法律、法规文件；
2、建设部和北京市关于开展建设监理的通知及施工监理的规定、规范；
3、国家和部门（行业）现行的有关设计规范、施工验收规范、工程质量检验评定标准、试验及检验规定等；
4、青岛市市、建设单位制定或指定的验工计价、工程变更、