文档介绍：摘要由于混凝土结构的耐久性问题带来的巨大经济损失,近年来引起了工程界的广泛关注。混凝土结构的耐久性不仅关系到混凝土结构的维护和再建成本的控制,而且与环境保护和社会可持续发展密切相关。而***离子对混凝土的腐蚀是造成混凝土破坏的重要因素之一。因此,***离子扩散性的研究对于混凝土耐久性设计理论的完善有着十分重要的理论价值和现实意义。本文介绍了混凝土结构耐久性的基础理论和现阶段研究成果,重点说明了***离子对混凝土结构的侵蚀机理、扩散模型和影响因素。总结了***离子扩散的各种试验方法,并进行分析比较,指出各自的优缺点。同时,从细观的角度剖析了混凝土的孔隙结构,概括了描述孔隙特征的数学方法和孔隙分类方法。在对各种孔隙试验方法进行简单阐述之后,重点分析了检测混凝土细观结构的压最后,通过分析混凝土孔隙结构特征和***离子扩散性的关系,得出***离子在混凝土中的扩散性与混凝土孔隙结构的分布以及孔隙连通性密切相关的结论。在已有***离子扩散系数与毛细孔隙率关系的基础上,同时考虑其它孔级孔散系数分别与代表孔隙分布规律的各级孔隙率和代表孔隙连通性的孔隙总体积关键词:混凝土,***离子,孔隙结构,扩散系数***实验原理,并推导了孔径的计算公式。隙对***离子扩散性影响,提出了新的理论公式,并且通过实验验证了***离子扩存在着相关性较高的函数关系。
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研究生黼盟址靳魏鞫醐一日期——研究生签名:‘豳擅独创性声明关于论文使用授权的说明本人声明,所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑的说明并表示了谢意。
第一章绪论混凝土的耐久性问题钢筋混凝土结构是世纪最主要的工程结构形式之一В窍执ㄖ⑺利、道路和桥梁等工程中应用最为广泛的建筑材料。据有关部门初步统计,目前全世界每年生产的混凝土材料已超过诙郑以ぜ平窈竺磕昊炷恋生产量将会达到诙值亿吨。随着科学技术的发展,混凝土不仅广泛地应用于工业与民用建筑和水工建筑,而且还可以制成轨枕、压力管道,建设地下工程、宇宙空间站及海洋工程中的各种构筑物等。随着人类建设事业的发展,混凝土材料在工程中将获得更加广泛的应用【。钢筋棍凝土结构不仅结合了钢筋和混凝土各自的优点,而且价格低廉,在建筑结构设计中运用最广。然而,混凝土结构会随着时间的流逝逐渐腐蚀、老化直至破坏,进而影响建筑物的使用性和安全性。近五十年来,混凝土结构因材料劣化而造成过早失效乃至建筑物破坏坍塌的事故在国内外已屡见不鲜,并有愈演愈烈之势。混凝土的耐久性问题严重影响了结构的使用寿命,同时也给国家和社会造成了巨大的经济损失和沉重负担。所以,结构的耐久性是工程结美国公路研究战略计划的数据表明,至二十世纪末,共耗资亿美元更英格兰中部建造的十一座混凝土高架桥,建造费仅为万英镑,到了在阿拉伯海湾和红海上建造的大量海工混凝土结构由于气温过高,在干热多风的白昼,混凝土表面温度高达℃,而晚上因气温骤降而结露,昼夜温差和施工质量较差等因素,往往在使用一年左右钢筋就遭到严重腐蚀【。耘餐睾5厍座混凝土建筑作过调查。这些结构中有%为北欧和澳大利亚等国家都有以***盐为主的混凝土腐蚀问题,据统计,瑞士公路系统约有三千多座桥梁,每年用于桥面监测和维护的费用达八千万瑞士法构的重要内涵之一换或修复冬天撤除冰盐引起的混凝土公路桥面板损坏年在维修上就耗资万英镑,是造价的倍】。较大,构成了严峻的侵蚀环境,再加上混凝土本身等级不高、保护层厚度不够立柱梁板式钢筋混凝土码头。在浪溅区,立柱断面损失率大于%的占%,断面损失率在%至%之间的为%;梁和板严重破坏的为%小武汉理工大学硕宦畚
引起混凝土破坏的因素***离子存在的广泛性手斟。由于葡萄牙的海洋环境,船只、桥梁和码头等由于***离子的侵蚀造成钢筋腐蚀、混凝土剥落,服役较短时间即发生严重损伤=峁鼓途眯栽斐傻木损失之严重大大超乎人们的想象。我国所面临的混凝土结构耐久性问题形势也很严峻。过去为了尽快解决居住问题和促进生产,建造了大批质量不高的民用房屋和工业厂房。虽然能满足安全可靠指标的要求,但对耐久性要求考虑明显不足,维修保养更是缺乏有效六十年代,在对华南、华东等地区座海港混凝土结构进行的调查中发现,年公路普查结果表明,直到当年年底,我国公路危桥共计余座,达延米【】。全国铁路桥梁中,有多座铁路桥存在不同程度的损伤,占当年铁路桥