文档介绍：承台作业指导书
明确承台基础施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规
范承台基础作业施工。
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线焊连接，双面搭接焊连接焊缝大 于
5d，主筋和箍筋采用点焊连接，焊接时主筋内缘应光滑，焊缝必须饱满、平整、
表面无裂纹、夹渣、咬肉、凹陷等现象。焊接完成后，必须将其焊渣清除干净。(2)受力钢筋的接头应设置在应力较小处，并错开布置，在接头长度区段内，
同一根钢筋不得有两个以上的接头。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头
的截面面积占总截面面积不得大于 50%，钢筋笼接头应避开钢筋弯曲处离弯曲点
的距离不得小于钢筋直径的 10 倍；在同一根钢筋上设接头，同一截面内，同一
根钢筋上不得超过一个接头。
(3)钢筋绑扎一般采用20 ～22 号铁丝，绑扎时应注意钢筋位置的准确，同时每
一个钢筋交叉点都必须绑扎牢固，不得有松扣、漏绑现象。
(4)桩顶深入承台的钢筋，其顶部应向外弯成与竖直倾斜 15 度的喇叭形。
(5)承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础砼垫层。钢
筋绑扎应在垫层砼达到设计强度 25%后进行。在砼垫层面上用墨线弹出钢筋的外
围轮廓线，并标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋在钢筋加工场集中加工，运至
现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固，并注意综合接地钢筋的
焊接；搭设钢管架绑扎、固定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。
(6)为保证钢筋混凝土保护层厚度，采用与承台同标号混凝土垫块。承台侧
面和底面的垫块应至少 4 个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护保护层
内。不得使用砂浆垫块。
模板安装
(1)承台模板采用大块组合钢模板或木模板，人工配合吊车进行安装，模板
安装在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加
固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸
准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模板立设完毕后进行，根据模板上口尺寸控制其准
确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。
灌注砼
(1)混凝土采用混凝土拌合站集中拌合，自动计量，罐车运输，滑槽入模施
工，插入式振捣器振捣。
(2)承台浇筑均由一端向另一端不间断地推进。根据泵送大体积混凝土的特
点，采用“分段定点，一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到位”的方法。这种自然流淌形成斜坡混凝土的方法，能较好地适应泵送工艺，避免混凝土输送管
道经常拆除、冲洗和接长，从而提高泵送效率，简化混凝土的泌水处理，保证上
下层混凝土浇筑间隔不超过初凝时间。根据混凝土泵送时自然形成一个坡度的实
际情况，在每个浇筑带的前后布置两道振动器，第一道布置在混凝土出料口，主
要解决上部混凝土的振实；由于底层钢筋间距较密，第二道布置在混凝土坡脚处，