文档介绍：使其达到设计及规范要求
摘要:近年来,我国的公路事业得到了非常迅速的发展,给人们的出行带来了较大的方面。但是,在公路的使用过程中,常常会出现路基边坡失稳的情况,不仅影响着行车安全,情况严重时甚至出现道路掩埋情况的发生,因此,加度测定仪等仪器进行检测,检测合格后进行下一道工序,如果出现质量、厚度不合格部位则需进行处理,确保工程质量符合要求。
抹面防护适用于各种容易风化的边坡岩石地带。抹面是对路基边坡地带的一种防护。是指将石灰、炉渣、水泥或水泥砂浆按照一定配合比例进行均匀拌合之后摊在路基边坡地带,经过压实、提浆、抹光处理之后形成的一层防护面。抹面材料的配合比一定要严格控制,确保质量。抹面的质量是浆砌防护工程的外观质量的组成部分,因此外观制水量的坚固美观,也是抹面防护工程里面需要注意的地方。
工程概况:护面墙的坡比一般情况下为1:,护面墙十米设一道伸缩缝,伸缩缝内填筑沥青防水材料,使用C15砂浆片石浆砌。主要适用于易风化或者风化比较严重的软质岩石、土质边坡。根据设计要求设置泄水孔。护面墙的基础根据不同地质要求,采用不同施工规范。在地质冰冻地区,护面墙的基础需要控制在大于250mm的范围。(1).施工准备阶段。根据图纸做好水准点,使用石灰标记开挖线;现场布置时,合理安排料、机位置、材料堆放,施工便道;在施工前,对所需原材进行取样检测,给出配合比。(2).现场施工阶段。复核标高之后进行基础开挖,设施齐全之后方可施工。在施工过程中,采用机械拌合,严格控制砂浆配合比和片石质量。剔除含泥量较大或强度达不到要求的片石,这一点至关重要。施工期间,控制好砂浆饱满度,避免出现空洞。
浆石防护工程从宏观上面可以分为浆砌片石防护和干将片石防护两方面。在坡度为1:1的交易风化岩石或土质边坡情况下可通过浆砌片石进行工程防护,同时做好排水处理。此时,浆砌使用的砂浆强度要在M5以上,整体工程可根据要求设置泄水孔与伸缩缝,护坡厚度控制需大于250mm。为防止水流,是坡面产生一定的弹性,可以在片石下铺设垫层。浆砌片石防护工程具有价格适中、耐久性好等特点。干砌片石防护工程,适用于常发生小型坍塌、雨水冲刷而产生的泥流的边坡。边坡小于1:。在靠近河滩的边坡也可使用此种方法进行防护。干砌片石采用坚硬且耐冻的石料,干砌片石的防护厚度控制在250mm以上。干砌片石的缺陷是当遇到雨水长时间冲刷时,其整体将可能出现大的沉陷。这时,使用水泥砂浆进行勾缝处理,可以提高防护的防水性和强度。
公路工程建设路基边坡防护水泥混凝土预制块防护,主要适用于片石材料欠缺的施工环境,在施工时可采用此类防护方式。水泥混凝土预制块防护能够起到抵抗低温,耐冻的作用,可以经受较大水流冲击及雨水冲刷。水泥混凝土预制块在预置的时候可以根据要求配置一定数量的钢筋。在预制板块上面设置成排的孔眼,还可以起到减缓水流、雨水直接对其冲击、冲刷的作用。在施工结束以后,要进行一定频率的检测,使其达到设计及规范要求,在预制时要严格遵循配合比值,确保建设工程顺利进展。
二、路基边坡防护方案的编制策略
随着社会城市化改造进程的加快,公路工程建设的现实意义更加突出。结合自身