文档介绍：: .
自由
（建筑工程监理）条街道建设
项目工程监理规划
20XX年XX月
速：30km/h。
4、路面类型：水泥混凝土路面。
5、道路设计等级：中小城市主十道III级。
6、道路类型：城市型。
7、道路红线宽度：22m。
8、路拱类型：直线型路拱，%。
9、道路线路纵向坡度：%;%<10、路面设计使用年限：20年。
1、抗震烈度：8度，。
3）东和路东段1、设计载荷等级：BZZ-100.
2、设计轴载：BZZ-100。
3、设计车速：30km/h。
4、路面类型：水泥混凝土路面。
5、道路设计等级：中小城市主十道III级。
6、道路类型：城市型。
7、道路红线宽度：24m。
8、路拱类型：直线型路拱，%。
9、道路线路纵向坡度：%;%<10、路面设计使用年限：20年。
11、抗震烈度：8度，。
4）9米规划路：
1、道路等级：城市次十路2、设计车速：20km/h3、道路红线宽：K0+-----K0+,
K0+-----K0+、道路长度：、路面类型：混凝土路面6、道路纵坡：%，%5）长宵路1、设计载荷等级：BZZ-100.
2、设计轴载：BZZ-100。
3、设计车速：30km/h。
4、路面类型：水泥混凝土路面5、道路设计等级：次十路III级道路。
6、道路类型：城市型。
7、道路红线宽度：18m。
8、路拱类型：直线型路拱，%。
9、道路线路纵向坡度：%;%。
10、路面设计使用年限：20年。
11、抗震烈度：8度，。
6）文昌路延伸段1、道路等级：城市次十路2、设计车速：40km/h3、道路红线宽:24米4、道路长度：、路面类型：混凝土路面6、道路纵坡：%，%（四）、道路横断面形式道路标准横断面形式如下：
西华街：（人行道）+（绿化带）+（机非混行车道）+（机非混行车道）+（人行道）+（绿化带）=15米，双向两车道。车行道路拱采用直线型路拱，%，坡向人行道；%,坡向车行道。
南华街：5米（人行道）+6米（机非混行车道）+6米（机非混行车道）+5米（人行道）=22米，双向两车道。车行道路拱采用直线型路拱，%,坡向人行道；%,坡向车行道。
东和路东段：5米（人行道）+7米（机非混行车道）+7米（机非混行车道）+5米（人行道）=24米，双向两车道。车行道路拱采用直线型路拱，%,坡向人
行道；%,坡向车行道。
9米规划路：
路段（K0+-----K0+）:1米（人行道）+（机非混行车道）+
米（机非混行车道）+1米（人行道）=9米，双向两车道。
路段（K0+-----K0+）:（人行道）+（机非混行车道）+（机非混行车道）+（人行道）=18米，双向两车道。车行道路拱采用直线型路拱，%，坡向人行道；%,坡向车行道。
长宵路：5米（人行道）+4米（机非混行车道）+4米（机非混行车道）+5米（人行道）=18米，双向两车道。车行道路拱采用直线型路拱，%,坡向人行道；
%,坡向车行道。
文昌路：5米（人行道）+7米（机非混行车道）+7米（机非混行车道）+5米（人行道）=24米，双向两车道。车行道路拱采用直线型路拱，%,坡向人行道；
%,坡向车行道。
二、监理工作范围
西华街建设项目施工涉及的路基、路面、排水、交通、路灯、绿化、电力及弱电土建等施工范围内的施工及质量保修期全过程监理服务。
1. 三、监理工作目标质量目标控制：
一次验收合格，确保优质工程，分部工程质量控制目标按分解如下：
分部工程质量目标和要求
序号
分部工程名称
质里目标
目标要求
1
路基土右方