文档介绍：惠州城市轨道交通规划，其中4号线经过博罗，就是时间太久远了！
一、轨道1号线线站位初步规划方案
号线联系惠州火车站、江北、惠城老城区、三栋、数码园、淡水湖、惠阳、惠州南火车站等片区，是联系惠州市主要居住区、就业区、商业区和重要交通枢纽的惠州城市轨道交通规划，其中4号线经过博罗，就是时间太久远了！
一、轨道1号线线站位初步规划方案
号线联系惠州火车站、江北、惠城老城区、三栋、数码园、淡水湖、惠阳、惠州南火车站等片区，是联系惠州市主要居住区、就业区、商业区和重要交通枢纽的市域组团快线。
线路由惠州火车站至惠州南站，，设站27座，其中换乘站4座；其中北
三环至南岸路、深汕高速公路至惠州南火车站段采用地下敷设方式，其余为地上线方式。
二、轨道2号线线站位初步规划方案
号线位于东西向东莞—惠城—惠东县城—汕头发展轴，沿途经过沥林、陈江、南部新城、东部远景规划建设区（马安、水口）等片区，是惠州联系东莞的区域城际快线。
线路由荔枝城站至惠莞分界，，设站15座，其中换乘站2座；采用地上线敷设方式。
三、轨道3号线线站位初步规划方案
号线联系大亚湾开发区、惠阳淡水、秋长等片区，并向深圳方向延伸，是惠州联系深圳的区域城际快线。
线路由大东亚商业城站至惠深分界，，设站10座，其中换乘站1座；其
中惠阳中心城区采用地下线敷设方式，其余为地上线方式。
四、轨道4号线线站位初步规划方案
号线联系惠州火车站、小金口、博罗、龙华、福田等片区，并向广州方向延伸，是惠州联系广州的区域城际干线。
线路由惠州火车站至惠广分界，，设站8座，其中换乘站1座；采用地上线敷设方式。
五、轨道5号线线站位初步规划方案
号线连接惠城与惠东，沿线主要经过河南岸、金山湖、淡水湖地区，是惠州联系惠东的市域组团快线。
线路由新汽车南站至惠东站，，设站12座，其中换乘站3座；其中惠城中心
区采用地下线敷设方式，其余为地上线方式。
在5号线新安站以北至惠州机场规划预留5A支线通道位置，新安站预留5A支线（机场线）
接轨条件