文档介绍：公路桥梁钢筋锈蚀原因及防治方法
【摘要】在公路桥梁的建设中,多会适用较多的钢筋,当然,钢筋是会出现锈蚀的,钢筋出现锈蚀后,对于整个公路桥梁的质量和安全都构成了巨大的威胁,因此,需要对公路桥梁钢筋锈蚀的原因进行分析,找出防治的措此,钢筋与混凝土之间的相互融合能力也会因为这点而大幅度降低,这样做可以使得混凝土钢筋在其真正受力的地方出现一些裂缝,这些裂缝很可能因为 自身的膨胀而导致混凝土整体结构路面的受力性与耐久性能大大降低 ,继而直接造成 巨大的桥梁破坏和经济损失。
与世界各国一样,我国常年应用油漆防锈维护,虽耗资巨大,却未见成效。鉴于此,我们需要一种具有持久性能的长效防腐涂层,实现一次性耐久防锈蚀。近年来随着我国电弧喷涂工艺的逐步完善,使得涂层质量,生产效率大大提高,也很大程度地降低了经济成本和维护费用,可 以做到一次防锈到与桥梁设计同步寿命,大大地减少了环境污染 ,产生了较好的经济与社会效益。
钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土桥梁耐久性损伤的最主要和最直接因素 ,也是混凝 土桥梁耐久性破坏的主要形式之一。
钢筋保护层的碳化是钢筋锈蚀 的主要原因之一,碳化的原因是由于混凝土不密实,抗渗性能不足。由于钢筋混凝土质量较差或保护层厚度不足等,使混凝土保护层受二氧化碳碳化至钢筋表面,使钢筋周 围碱度降低,从而生成氢氧化铁锈蚀物,产生锈蚀硬化的混
凝土。而当不密实的混凝土置于空气中或含二氧化碳环境中时,由于二氧化碳的侵入,混凝土中的氢氧化钙与二氧化碳反应,生成碳酸钙 等物质,其碱性逐渐降低,使得混凝土出现碳化现象,造成对钢筋的锈蚀,影响公路桥梁的安全性 。
氯化物对钢筋混凝土中钢筋的腐蚀形式主要表现为孔蚀。孔蚀是一种危险性较大的局部腐蚀,发生了孔蚀的钢筋,其力学性能改变较大,造成钢筋截面积减小,严重的则发生钢筋断裂,对安全生产影响极大。在混凝土中钢筋的周 围氯离子较高,均可引起钢筋周围氧化膜破坏,钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应,从而生成氢氧化铁锈蚀物。
环境对钢筋锈蚀的影响主要有温度、湿度 、二氧化碳浓度、氧气浓度以及侵蚀性介质的浓度。对于钢筋混凝土桥梁来说,影响最大的是湿度。由于钢筋和混凝土的结合物是支撑起全身重量的骨架,钢筋在空气中遇到水,加上钢筋材质中的一些 “杂质”,很容易产生锈蚀。所以,在非常潮湿 的环境下 (相对湿度达到100%),混凝土孔隙充 满水分,二氧化碳气体则不易渗入 ,即不能对钢筋造成锈蚀。而当相对湿度在80%左右时,却有利于碳化作用 ,使得混凝土钢筋容易被腐蚀。
针对上述提到的有关我国目前公路桥梁钢筋锈蚀方面的相关情况,建筑施工单位在进行公路桥梁工程的施工养护过程中,可以采取下面几种防锈蚀的措施,来提高工程钢筋的防锈蚀技术的水平和质量,加强钢筋的防锈蚀成效。
,以减少外部
环境湿度对其造成的侵蚀由于外部的环境湿度对工程中钢筋的侵蚀作用明显,因此,施工人员在实际的施工过程中,可以通过在钢筋的外层涂抹隔离层的方法来提高其混凝土的耐久性和防水性,进而遏制其对钢筋