文档介绍：一级建造师考试复****笔记
第一章 城镇道路工程
一、路基施工（挖土路基）案例
1、施工要点
路基施工前，应将地面积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位分层填实。
挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。
在距管道力清理导管内
积存混凝土和检查导管后，重新安装导管和隔水栓
二、上部结构
（一）现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工
1、支架浇筑法（最重要）
（1）支模架施工预拱度应考虑的4个因素
设计文件规定的结构预拱度
支架的弹性变形
杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
支架基础的沉降
（2）根据图片判断杆件名称及其作用
（3）预压法的目的
消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形
（4）雨期措施
支架底部设排水沟
（5）浇筑混凝土防止支架不均匀下沉的措施
从跨中向两侧分段浇筑
2、悬臂浇筑法
（1）悬浇顺序（排序）
在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结（临时支座、临时预应力筋）
在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段
在支架上浇筑边跨主梁合龙段
最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系
（2）合龙顺序
一般是先边跨、后次跨、最后中跨
（3）连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整的规定
合龙前，在两端悬臂预加压重（水箱严重），并于浇筑混凝土过程中逐步拆除，以使悬臂端挠度保持稳定
合龙宜在一天中气温最低时进行（凌晨3~4点）
合龙段的混凝土强度宜提高一级
支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核
（4）确定悬臂浇筑前段标高时应考虑的4个因素
挂篮前端的垂直变形值
预拱度设置（挂篮）
已浇段的实际标高
温度影响
（5）防止合龙梁段施工出现裂缝应采取的3个
措施
在梁上下底板或两肋的端部预埋临时连接钢构件
设置临时纵向预应力索
用千斤顶调节合龙口的应力和合龙口长度
3、模板、支架和拱架拆除
先支后拆、后支先拆
简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次卸落
4、混凝土坍落度评定
混凝土拌合物的坍落度评定应以浇筑地点的测值为准
5、预应力筋
预应力筋存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖
预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割
预应力筋采用应力控制方法张拉时，以应力控制为主，伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%
张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测
预应力筋可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧
张拉设备的检定期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业
张拉设备应配套检定，配套使用
锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm
张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆
（二）装配式梁（板）施工
1、施工机具选择
起重机（适用于桥墩不高、地势平坦、无水少水地段）
跨墩龙门吊（适用于桥墩不高、地势平坦、无水少水地段，尤其适合多跨桥）
穿巷式架桥机（适用于桥墩较高、地势起伏较大、有水、多跨桥梁）
2、防止预制大梁倾倒的措施
设置保险垛或支撑
用钢板与已安装好的大梁预埋横向连接钢板焊接
（三）斜拉桥
1、索塔施工方法
裸塔施工宜用爬模法
横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法
2、防止合龙梁段施工出现裂缝应采取的3个措施
在梁上下底板或两肋的端部预埋临时连接钢构件
设置临时纵向预应力索
用千斤顶调节合龙口的应力和合龙口长度
三、桥梁拆除
1、机械拆除
从上至下，逐层分段进行
先拆除非承重结构，再拆除承重结构
较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下，严禁向下抛掷
2、爆破拆除
必要时应在倒塌范围铺设缓冲材料或开挖防震沟
爆破拆除应采用电力起爆网路和非电导爆管起爆网路，不得采用导爆索网路或导火索起爆方法
第三章 城市轨道交通工程
一、车站工程
1、地下连续墙施工工艺流程（挖空填补）
开挖导沟→修筑导墙→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管→吊放钢筋笼→下导管→灌注水下混凝土→拔出接头管
2、基坑边坡稳定措施
不同土层处做成折线形边坡或留置台阶
设排水沟、截水沟、防汛墙及围堰等
采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面
严禁在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其他重物以及停放或行使较大的施工机具
3、基坑边坡保护措施
叠放砂包或土袋
水泥抹面：用水泥砂浆或细石混凝土抹面，厚度宜为30~50mm，并用水泥砂浆砌筑砖石护坡脚
挂网喷浆或混凝土：厚度宜为50~60mm
锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面
4、坑底稳定的方法
加深围护结构入土深度
加固坑底土体
降低坑内地