文档介绍：用于汽车线束压接端子测试的拉力的制造方法
用于汽车线束压接端子测试的拉力的制造方法
本实用新型涉及一种用于汽车线束压接端子测试的拉力机，该拉力机与待测试样件连接，所述的拉力机包括控制器、条码采集器、拉力传感器、传动机构、拉拔侧夹具和固定、操作按钮和调速开关，所述的拉拔侧夹具和固定侧夹具均固定在前面板上。
[0013]所述的固定侧夹具设在前面板右下方，所述的拉拔侧夹具设在固定侧夹具正上方的前面板上。
[0014]所述的侧面板设有用于放置条码扫描枪的托架。
[0015]所述的后面板上设有分别与控制器连接的电源输入接口、开关和串口通讯接口，该串口通讯接口包括RS232和RS485，RS232与条码扫描枪连接，RS485与外部上位机连接。
[0016]所述的拉力传感器通过AD转换电路与控制器连接。
[0017]与现有技术相比，本实用新型有以下优点:
[0018](I)可实现全自动测试，通过扫描枪读取试样条码信息，从而将测试结果直接记录在控制器中，避免了人工记录带来的问题；
[0019](2)操作方便，仅需按“发送”按钮，便可以将条码信息和力值以进行对外发送，便于上位机读取和识别，避免了人工录入数据时出错的可能性，提高了数据录入效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0022]实施例
[0023]如图1所示，一种用于汽车线束压接端子测试的拉力机，该拉力机与待测试样件8连接，包括控制器1、条码采集器2、拉力传感器3、传动机构4、拉拔侧夹具6和固定侧夹具5，所述的控制器I分别与条码采集器2、拉力传感器3、传动机构4连接，所述的待测试样件8 —端与固定侧夹具5连接，另一端与拉拔侧夹具6连接，所述的传动机构4与拉拔侧夹具6连接，所述的拉力传感器3设在固定侧夹具5上，并与待测试样件8连接。
[0024]所述的控制器I为单片机。所述的条码采集器2为条码扫描枪。
[0025]该拉力机为盒式结构，包括前面板、底板、侧面板和后面板，所述的前面板上设有显示器、操作按钮和调速开关，所述的拉拔侧夹具和固定侧夹具均固定在前面板上。所述的固定侧夹具设在前面板右下方，所述的拉拔侧夹具设在固定侧夹具正上方的前面板上。所述的侧面板设有用于放置条码扫描枪的托架。
[0026]所述的后面板上设有分别与控制器连接的电源输入接口、开关和串口通讯接口，该串口通讯接口包括RS232和RS485，RS232与条码扫描枪连接，RS485与外部上位机连接。所述的拉力传感器通过AD转换电路与控制器连接。
[0027]所述的显示器尺寸为88*50腫1，布置在面板的左上方；
[0028]所述的常用操作按钮共有6个按钮，分别为“点动运行”，“点动复位”，“拉力上传”，“停止”，“清零”，“运行”，位于在显示器下方；
[0029]在常用操作按钮区下方为速度显示区和调整区，测试速度分为4档，分别是50、100、150和200mm/Min，通过调速开关选择，调速开关采用内嵌式设计，上方设置了须通过专用工具打开的保护罩，可有效保证测试速度准确；
[0030]所述的固定侧夹具布置在面板右下方，由两个偏心滚花轮和一对扇形尺寸组合而成，通过拉簧的拖拽，实现可靠而便利