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一、工程概况……二、施工总进度计划..2三、施工总体目标4四、施工组织及施工总体，施工期间要尽可能的减少灰尘，在夜间施工时，尽量降低噪音,切实严格按照有关规定做好文明施工。
第四章施工组织及总体布置
一、施工组织机构
我单位按照投标时的承诺，从我局挑选具有丰富市政工程施工经验的管理人员、技术人员和长期从事市政工程建设的专业施工队伍组成“中国水电十三局三分局济南经理部”，负责本工程的施工管理工作。项目部设经理1名，副经理3名，总工程师1名，现场工程师1名，下设8个部负责工程的施工管理；设置7个专业施工队，负责各专业工程项目的施工，详见附表1:项目部组织机构框图。项目经理部内部成立了专门的“安全领导小组”，“质量领导小组”等。
二、施工平面布置
我部在施工区段内设置主营地一处，为租赁房屋，共30间，面积约1000m2,主要布置有项目经理部办公室、会议室、食堂、仓库、职工宿舍等；另在桥位附近的路基上布置钢筋加工厂300m2,模板加工厂200m2,值班室40m2,工地试验室30m2，仓库40m2;二灰碎石及水泥稳定碎石拌和系统13000m2，设置在场外，本工程所采用的所有碌及沥青混合料全部米用商品料。
三、水、电供应
营地生活、办公用电和办公设备用电，桥梁施工，二灰碎石、水稳碎石拌和系统等设施均采用网电，网电容量不小于400KW,现场管沟回填采用白发电。项目部配备1台120kw、和13台45kw柴油发电机组，为移动式小型设备供电，或作为备用电源。
营地和施工用水为现有的白来水；箱涵位处设10m3蓄水池，由2台6000L水罐车运入备用，现场其它部位施工用水采用水罐车送达。
四、通讯与交通
项目部设1台程控电话和传真机，项目经理部领导和各职能部门负责人及施工队长配备移动电话。项目配备生活车1台、交通车3台。
五、材料供应
路缘石、镶边石、人行道花砖和检查井井盖等材料均由业主统一供应。
砂石料、石屑等主要材料从当地料场采购，水泥和钢筋等主要材料选用国家大型企业的产品，各种标号的碌及沥青混合料均采用商品料。
六、设备停放厂及维修厂
本工程施工设备在施工现场沿线停放，不设置专用设备停放厂；设备维修保养在施工现场场地内进行，或到施工现场附近设备维修厂维修保养，不设置专用设备维修厂。
七、施工外部环境
本工程整个施工范围在市区，创造并保持良好的外部施工环境是能否完成工期目标、质量目标、安全目标和环保与文明施工目标的关键。项目部采取相应措施尽量减少对周围产生的渣土、扬尘、燥声等污染。施工区用路挡圈围，采取半幅全封闭施工，切实做好安全文明施工。
第五章施工期排水
在道路及排水管道施工期间，排水的主要任务是及时排出雨水、施工废水和周围住户或单位排除的废水，遇到因箱涵及倒虹吸等施工开挖而截断的雨、，确保施工场地和料场始终处于良好的排水状态。
一、施工区内排水管网布置
施工区内的排水干管主要利用原有的雨水和污水管道，沿施工区域靠外边线布置截排水沟，在靠原雨水井附近设置集水井，将雨水和施工废水用水泵集中排放到原道路排水系统内。排水沟采用明沟、排水管、盲沟相结合的方式，纵沟坡度与设计图纸一致。
各施工区在施工时保持一定的泄水横坡，能够保证雨水、施工废水白流到截水沟内。排水管网按不同的施工阶段随时进行位置调整和维护,组织足量的设备、人力、材料保证排水管网的修护工作，以确保雨季施工排水。
第六章主体工程施工方案
一、总体施工方案
根据工程现状和指挥部的要求，济微路施工期间保持车辆正常通行，采取半幅全封闭半幅通行的施工方案：先施工东侧15m快车道，西侧通车，东侧快车道完工通车后再施工西侧15m快车道。在半幅施工区域内，采用路挡封闭，，南北向通长布设，在南北两头留活动门，供施工车辆出入，在单位或小路口处预留缺口供单位车辆出入。本标段全长约2公里，施工时分四个区域平行作业，每个区段内各分项工程采取流水作业。施工以快车道为主线，然后是两侧各种管线、半幅横穿管线、慢车道和人行道，主要项目的施工顺序按先地下后地上，先深后浅的原则安排施工。
主要项目施工方法：路床处理先用破碎锤将原路面面层沥青碌和基层松动，用反铲拆除打堆，渣土装白卸汽车运到指定地点。基底用人工配合反铲和装载机清理整平，压路机压实。路面基层二灰碎石、水泥稳定碎石采用集中厂拌，沥青混合料采用商品料，混合料采用10t汽车运至现场，机械摊铺压实。管线沟槽一般采用挖掘机开挖、人工清基、安管、回填，机械无法