文档介绍：[不是“冤家”不聚头]不是冤家不聚头谢知妮
迈凯轮，一种家喻户晓的名字，近年征战F1的它夺得了8次车队总冠军，12次车手总冠军。在F1赛场上，它和法拉利打得不可开交，可谓是一对“老冤家”。，迈凯轮以MP4-12C这款超级跑车再次[不是“冤家”不聚头]不是冤家不聚头谢知妮
迈凯轮，一种家喻户晓的名字，近年征战F1的它夺得了8次车队总冠军，12次车手总冠军。在F1赛场上，它和法拉利打得不可开交，可谓是一对“老冤家”。，迈凯轮以MP4-12C这款超级跑车再次重返超跑车坛，竞争对手直指法拉利458 Italia，将战火从F1赛场引到法拉利引领的超跑市场。所谓针尖对麦芒，本次迈凯轮又端出新菜，于近日正式推出了MP4-12C Spider，和同为硬顶敞篷超级跑车的法拉利458 Spider正面交锋。
MP4-12C Spider如何和458 Spider的单片式车顶抗衡？
在硬顶敞篷系统的设计上，将MP4-12C Spider和458 Spider进行比较是不可避免的，毕竟在造型上两者拥有高度相似性。常常关注法拉利的人所有懂得，458 Spider是全球首款配备可完全伸缩式折叠硬顶车篷的中后置发动机跑车。这不禁让我们有这样的困惑：迈凯轮MP4-12C Spider的顶篷将会采用如何的设计来和法拉利抗衡呢？
MP4-12C Spider特别配备的两片式的可伸缩式硬顶具有其独特之处。一方面，MP4-12C Spider的两片式顶篷可以在31km/h的时速下启动或关闭，这是458 Spider不能做到的，因其只有在静止状态才可以启动或关闭顶篷；另一方面，MP4-12C Spider在两个拱形构造中配备了电动后车窗的设计，可以阻隔开篷时所带来的不稳定气流，而在闭篷的状况下，驾驶者也可以拉下电动后车窗，让发动机的热血音浪直接灌入车内；MP4-12C Spider还延续了硬顶版的碳纤维单体车身构造，因此在车体刚性上不需进行强化，配备硬顶敞篷系统的MP4-12C Spider仅比硬顶版本增长了40kg的质量，车重为1376kg，而458 Spider则在458 Italia的基本上增长了50kg的质量，车重达到了1430kg；此外，MP4-12C Spider拥有橱窗式的透明发动机罩，而458 Spider折叠硬顶的盖子主线把发动机“捂”了个严严实实。固然，MP4-12C Spider也并不是什么所有占优势，其启动顶篷的时间为17s；而458 Spider由于采用单片式车顶，启动顶篷仅需14s。
它比法拉利458 Spider快吗？
迈凯轮在前不久发布了款MP4-12C，其最大的变化便是对动力系统进行升级，采用了和旧款车型相似的、代号为“M838T”的双涡轮增压V8发动机。通过升级后，其最大输出功率增大25马力，达到了625马力，并可以在转速为3000～7000r/min时输出600N?m的峰值转矩。MP4-12C Spider沿用了此款发动机，在7挡SSG双离合器变速