文档介绍：树木砍伐方案
树木砍伐方案
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树木砍伐方案
双龙立交辅道工程
施工地区内树木砍伐方案
本标段为江门大道北线工程BT项目广佛江迅速通道江门段树木砍伐方案
树木砍伐方案
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树木砍伐方案
双龙立交辅道工程
施工地区内树木砍伐方案
本标段为江门大道北线工程BT项目广佛江迅速通道江门段双龙
大道至江杜东路立交改造工程。起点桩号为K23+，终点桩号为K24+，
中内心程K23+903，，主线桥宽2×。主线桥高
架于西环路，跨越双龙大道、天沙河、江杜东路、河涌及地方道路。
为了保证西环路正常行车以及行车安全，本标段根据已审批经过交通疏导方案，双龙立交跨线桥工程对K23+255～K24+480段进行交通疏导，因主线沿原西环路建设，原西环路道路两侧绿化植被旺盛，
覆盖面积大，大多数绿化植被位于主线桥施工地区内，故需对影响主
线桥梁施工的绿化树木进行迁移，其中归属于江门市园林局树木由园
林局自行迁移；归属于江门市公路局树木由双龙大道跨线桥工程施工
单位负责砍伐移除。详细砍伐方案如下：
一、砍伐数量
据初步统计，K23+255～K23+625段道路两侧树木归属于江门市
公路局，主要为桉树、黄蓉球和其他杂树。其中桉树高达二十余米，
共145棵；黄蓉球高米，共40株；杂树平均高8米，共360棵。
二、砍伐详尽方案
1、K23+255～K23+510段线路右侧，该段为桉树和黄蓉球，桉树
直径约15cm，高达二十余米，共145棵。黄蓉球较矮，拆掉方便，
直接挖除。由于桉树较高，且紧靠西环路，周边有花卉厂棚，故该段树木砍伐采取以下砍伐举措。详细方法如下：
1）对树木砍伐地区进行交通防备，采用水马、路锥等防备，配备交通指挥员指挥过往车辆，保证施工安全。
2）在吊车起重臂端头安装绳索，用绳索将桉树中上端紧紧拴住。需砍伐的桉树底部用绳索栓紧并绑扎固定在其周边两颗桉树根
部，连结桉树根部固定端绳索距离不超过2米，需砍伐的桉树采用机械电锯自固定绳索以下锯断。
3）树木砍伐过程中，吊车起重臂上提，保证起重臂与树木间的绳索紧绷，待树木根部彻底断开后，吊车迟缓将树木沿绿化带纵向慢慢放下，再拆掉固定绳索。
4）将砍倒的树木剔除枝干，将主干分节锯断，然后装车集中运走，树根待辅道施工前在集中挖除。
5）打扫现场卫生，保证砍伐地区整洁无杂物。
2、K23+255～K23+510段线路左侧，该处为山体，山体位于原西
环路外侧，当前该段地区已经全部围闭，无车辆行人通行。山坡上生
长有各样杂树，平均高度约8米，合计360棵。根据现场实际量测，
树木直接砍伐倒下后，不会影响西环路正常行车安全，详细砍伐方法
如下：
1）对树木砍伐地区进行交通防备，采用水马防备，配备交通指挥员指挥现场，保证施工安全。