文档介绍：北京市通州新城交通设施建设规划研究
北京市通州新城交通设施建设规划研究
[摘要]本文通过分析北京市通州新城功能定位及交通设施现状存在问题,研究新城交通设施建设思路和建设规划布局,为政府投资决策提供重要依据。
[关键词]通州新城交通设施建设规划
中图分类号: G322 文献标识码: A 文章编号:
1 引言
通州位于北京市东南部,西临朝阳、大兴,北接顺义,东与河北三河、大厂、香河相连,南和天津武清、河北廊坊交界。通州辖区面积约912平方公里,其中新城城区用地面积约155平方公里。
通州功能定位由“卫星城”、“重点新城”,提升为“现代化国际新城”和北京市副中心,通州新城的发展纳入到了北京建设世界城市的战略部署中,成为世界城市的重要组成部分。随着通州社会经济的迅速发展,新城交通设施服务水平也面临更大的挑战,交通拥堵现象日益显现。为建设安全、高效、完善的现代化交通设施体系,大幅提高通州新城交通设施承载能力和运行效率,引导城市空间布局优化,保障城市可持续发展,亟需研究通州新城及外围交通设施近期建设思路和建设规划布局,为政府决策提供重要参考依据。
2 交通设施现状及存在问题
新城交通设施现状
对外道路系统
新城现状对外道路系统主要由“2横3纵13放射”组成。东西方向(“2横”)主要有京通快速路-通燕高速和京哈高速。南北方向(“3纵”)主要有东六环路、通顺路-新华南北路-九棵树西路-通马路和京津公路。放射线(“13放射”)中心城方向有朝阳北路、朝阳路;顺义与首都机场方向有金榆路、富壁路、徐宋路;河北与天津方向有京榆旧线、宋廊路、武兴路、通香路;亦庄与大兴方向有铺西路、九德路、张采路、张凤路。对外道路系统现状见图1。
内部道路系统
,,,,支路258公里,。内部道路系统现状见图2。
现状东西向主要道路包括通燕高速、京哈高速、潞苑北大街、朝阳北路东延、京榆旧线、新华西街-新华东街-通胡路、玉带河东大街、运河东大街、云景南大街、荟萃北大街、荟萃南大街。
现状南北向主要道路包括通惠南北路、新华南北路、芙蓉路、九棵树东路、东六环西侧路、宋郎路。
轨道交通系统
目前,只有一条轨道八通线正在运营,西起朝阳区四惠,东到通州区土桥,共13个站,。通州地区设6站,分别为通州北苑站、果园站、九棵树站、梨园站、临河里站、土桥站。。
地面公交系统
地面公交现有3家单位经营,线路服务范围含盖了中心城至通州、通州区境内以及通州至部分相邻区县。目前新城公交线路约50条,公交场站22处。现有场站中土桥站的规模最大,,是通州对外交通集散的重要枢纽。
公共停车设施
通州新城共有各类机动车停车场189个,停车场总面积约20万平方米,。

图1 通州新城对外道路系统现状图图2通州新城内部道路系统现状图
现状存在主要问题
对外道路系统
(1)现状对外通道中高峰时