文档介绍：一、工程分部概况：
本标段路面工程涉及到主路、匝道、地方路以及五环加宽路段。下面层沥青碎工程数量为6549n31。
二、工程分项施工部署
(一)施工准备
1、技术准备
沥青碎路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为10m曲线段宜为5nl当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳紧力不应小于100M中表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置。摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。
(5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平
板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
(6)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录.
(7)所有路段均应采用摊铺机进行摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的位置，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锹摊铺，用耙子进行找平2〜3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锹、耙子等施工工具进行加热，在蘸少许柴油与水混合液(但不要过于频繁)，找平后及时进行碾压。
4、碾压
(1)沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。
1)初压应紧跟在摊铺机后较高温度时进行，采用6〜14t振动压路机进行静压1〜2遍。初压温度不宜低于1200c，〜2km/h,碾压重叠宽度宜为200mnr300mm并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
2)复压因紧接在初压后进行，宜为6〜14t高频的、振幅振动压路机振压1〜2遍，然后采用16〜26t轮胎压路机碾压2〜4遍，直至达到要求压实度。复压温度不低于1000c速度控制在4〜5km/h。
3)终压紧接在复压后进行，采用6〜14t的振动压路机进行静压2〜3遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于800C,碾压速度为3〜4km/h。
(2)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠
碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，
压完全幅为一遍。
(3)在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象
发生，但应控制好洒水量。
(4)压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。
(5)设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。
(6)对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平夯板及人工锻锤进行加强碾压。
5、接缝处理
(1)横向接缝
1)每天施工缝接缝应采用直荏直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿出，使下次连接成直角连接。
2)将接缝清理干净后，涂刷粘结沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm-10mm摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。
3)碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层100mnr150mm然后每碾压一遍向新
铺混合料移动150mnr200mm直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。
(2)纵向接缝
对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。
对塌落部分或未充分压实的部分应采用铳刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线形成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在谈摊铺机后立即碾压。
四、质量标准
1、基本要求
(1)沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
(2)严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混
合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽检试验、马
歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%
(3)拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和团成块现象。
(4)基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土其平整度和路拱度符合要求。
(5)摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺碾压温度，碾压至要求的密实度。
2、实测项目
沥青混凝土面层实测项目
项次
检查项目
规7E或允许偏差
检查方法和频率
高速公路一级公路
其他公路
1A
压实度(。%
试验室标准密度96%(*98%);
最大理论密度的92%(*94%);实验度密度们的98%(*99%)