文档介绍：鹤岗市第三跨线桥
〔鹤岗线K51+638平改立工程〕
I标段
连续梁模板支架平安专项
施工方案
审批
哈尔滨铁路工程建设
2021年4月10日
目录
连续梁满堂红模板支架施工平安技术方案
一、工程、立杆竖向接长时,,套筒应齐全,.
⑶、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动,不得有卡滞现象；,禁止使用.
⑷、在碗扣节点上同时安装1〜4个横杆,上碗扣均应能锁紧.
⑸、构配件外观质量要求：
A、钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,不得采用接长钢管；
B、铸造件外表应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口剩余等缺陷,外表粘砂应去除干净.
C冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；
D各焊缝应饱满,焊药去除干净,不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷.
〔五〕横杆
⑴、
LG-90、60cm
⑵、横杆横桥向排距为60cm的位置,横杆步距必须w60cm;
⑶、横杆顺桥向排距为90cm的位置,横杆步距必须w90cm;
⑷、横杆安装时,应密贴,,可适当增加横杆,但不得减少.
〔六〕模板
方顺桥向木方,木方采用150mm〔150mm勺木方,木方横向铺设40mm*70mm
的木方,,面板采用12mm?竹胶板,
：
①、模板与模板支架间按如下方式加固：
A底模采用竹胶板,竹胶板与木方间用钉子钉紧,要求密贴.
B木方与模板支架纵向水平杆用退火线绑紧；
C侧模采用木模板支架作为模板骨架,,模板直接坐落
于横向木方上,该处立杆按鱼腹形式限制顶面标高.
D侧模支架与水平纵向横杆用退火线在交叉位置成8字形拧紧,同时在
横桥向利用8号铁丝水平杆联成整体；
E在模板支架外延的两排立杆上设两排横桥向水平杆将支架横桥向使用
25圆钢筋拉筋拉紧,；
②、内模加固方式为：
A中间箱内模作落于钢筋焊接成的支架模板上,模板支架与顶板和腹板钢筋焊接,模板支架间距沿桥纵向间距1m;
B相临内模之间利用拉筋相互拉紧；
C内模为鱼腹形式,为预防其上浮,利用铁线与底板钢筋固定,同时利用侧模和相临腹板钢筋做受力点,设置32钢筋做压杆,压杆顺桥向间距1mc
(七)施工顺序
(1)、准确放出桥梁中线,然后每隔4排准确放出平行于桥中线的纵向方向线以及距离梁边4m的方向线,同时每隔4排放出横桥向方向线；
(2)、根据定位线,铺设枕木,枕木与煤研石根底密贴,如煤研石面不平,使用铁垫片找平；
4、可调底座及可调撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣,插入立杆内得长度n150mm伸出立杆长w150mm可调顶托插入立杆长度n150mm伸出立杆长度w300mmH>100mm
5、扫地杆
⑴、所有立杆顶部、底部均需设置通长、
式脚手杆,扫地杆与立杆接触位置必须设置扣件.
⑵、支架最顶层横杆中央至可调拖撑顶高差n70cm的,所有高差n70cm的必须在立杆顶部增设纵横向扫地杆,每个立杆上必须设置一个扣件.
〔八〕剪刀撑
⑴、顺桥向剪刀撑
顺桥向剪刀撑,;
顺桥向剪刀撑,,十字叉与十字叉之间连续设置.
剪刀撑的斜杆与地面夹角应在5〜60°之间,,假
,*tg45〜*tg60〔-
〕,高度也随之减小,现场应严格限制剪刀撑高宽比,
小于3个,与立杆〔水平杆〕扣接,每部扣接与节点距小于等于100mm
⑵、横桥向剪刀撑
横桥向剪刀撑,;
横桥向剪刀撑,,十字叉与十字叉
之间连续设置.
剪刀撑的斜杆与地面夹角应在5〜60°之间,,,*tg45〜*tg60〔〜〕,高度也随之
减小,现场应严格限制剪刀撑高宽比,