文档介绍：3NB-600泥浆泵橇
使用维护说明书
XXXXXX机械厂
XX机械厂
文件代号
XXXX
目录
一、设备的用途 2
二、技术规范 2
三、结构及原理简介 3
主要构成 3
底座 3
柴油机 3
液力变导板均为整体式圆柱结构，〜 0. 3mm；十字头与活塞杆为螺纹联接。输入轴、齿圈、主轴、横销均为合金钢锻件，偏心轮、连杆、十字头为合金钢铸件。泵身由钢板组焊而成，十字头导板支撑体及中间轴承座为铸钢件，泵身侧面有油位观察孔、润滑油回油口和回水口，底部有放油丝堵，上部有透气帽；前端支撑板通过十二个螺栓孔与液力端相连，输入端用骨架油封密封，活塞杆用油封盒密封，各轴承盖用橡胶石棉板密封并可调节轴向间隙。
地脚螺栓孔为6-巾32。
液力端主要由液压室、活塞、活塞杆、缸套、阀、阀座、阀弹簧、压盖、螺盖、汇流块、吸入管、密封圈等组成。见附图4。
液压室为分体式，合金钢锻件，用12-M42螺栓与泵身支撑板联接。活塞与缸套有五种规格：巾120、巾130、巾140、巾150、巾160,活塞采用钻井泥浆泵标准活塞，具有很好的互换性。锻钢缸套。吸入阀、排出阀及阀座结构相同，阀座通径4）90,压盖密封采用。型圈加挡圈结构，三个液压室排出的液体经汇流块后集中向外排放。
随机配有泵专用工具一套，主要有：拔阀座工具，卸活塞工具，套筒扳手。
吸入与排出管汇
排出管汇由放空管汇和工作管汇构成。放空、溢流管汇主要由抗震压力表、剪销式安全阀、高压旋塞阀、接头、接管、由壬等组成。工作管汇主要由空气包、接头、接管、由壬等组成，预压式空气包配有气囊、充气阀、气压表，内充氮气
俊婵号标记处数签字生效日期眦单号标记处数签字生效日期
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或空气，,空气包最大工作压力34Mpa。
排出管汇出口接头为3〃油管螺纹。
吸入管汇通径10〃，设有快速可拆装式滤网，并配有8〃吸入软管及快速接头。
润滑系统
1＞液力变速箱润滑系统
液力变速箱液压传动油通过柴油机配带的变矩器散热器由柴油机冷却水散热。
2＞三缸泵润滑系统
在液力变速箱侧取力口取力驱动一个齿轮油泵为三缸泵动力端提供润滑。该润滑系统是一个独立润滑系统，主要由油泵、油箱、滤油器、溢流阀、散热器、油压表、管线及接头组成。
油泵吸入口装有粗滤器，排出口装有精滤器，油泵排出的压力油经散热器散热后被送往各润滑点。散热器固定在柴油机风扇前端,通过柴油机风扇冷却散热。
喷淋（冷却）系统
喷淋（冷却）系统是个独立系统，为泥浆泵活塞及缸套提供清洗冷却。
喷淋系统主要由离心泵、水箱、管线、阀门等组成。
液力变速箱侧取力器为同轴输出，一端驱动润滑齿轮泵，另一端通过皮带传动驱动喷淋泵（Model： 1/〃 BA-6）,喷淋泵自水箱吸入清水，压力液经排出管线分别喷淋三个活塞及缸套。
控制系统
在泵橇中部液力变速箱、传动轴上部设有操作台板。台板上安装有燃油箱及控制台。控制台主要对柴油机、液力变矩器进行操控，柴油机的启动、停机、油门，液力变速箱的的气动换档，照明均在控制台操作，仪表面板上有柴油机转速、水温、油温、电压及故障报警，液力变速箱油温、油压、档位指示灯，三缸泵排量及压力，润滑系统压力。
四、工作流程（见附图5）
钻井、洗井工作流程
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3NB-600泥浆泵橇使用维护说明书
版
号
A
页
码
第6页
共16页
泥浆池液体一吸入管线一三缸泵-
.排出管线
一入井一返回管线一泥浆池
2,试压流程
泥浆池液体一吸入管线一三缸泵-
.排出管线
一高压旋塞阀一
放空管线一泥
浆池

泥浆池液体一吸入管线一三缸泵-
»排出管线
一安全阀一放空管线一泥浆池
五、操作指南
（一）柴油机启动步骤
1、检查油、水、电是否正常。
2、检查变矩器是否为空档位置。
3、启动柴油机待温。
4、检查各仪表是否正常。
5、水温待温到40° C以上，变矩器温度升至70° C以上即可正常工作。
6、其它具体事项见发动机使用说明书。
（二）调试和试运转
拆去各处封装；
拆下三缸泵螺盖，取出阀及弹簧，将出厂时涂的防锈（黄）油擦净；
检查各联接部位螺栓是否有因运输而产生的松脱现象；
向各部件加注润滑油，柴油机和液力变速箱按说明书相关要求加注油品，三缸泵加注100# 中极压工业齿轮油；传动轴、联轴器、离心泵加注锂基润滑脂。
空气包加充氮气，充气压力3~4Mpao
水箱中加注清水（供喷淋泵用）。
联接好各条管线，按流程需要开