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文档介绍：履带式特种车辆新家族

　　为满足英国陆军～2050年的作战需求，英国国防部世纪之初专为陆军量身启动了最重要的地面装备研制项目——将来迅速反映系统。FRESSV项目作为将来迅速反映系统的重要构成部分应需启动，涉及多种不同样功能的轮式、履带式特种车辆新家族

　　为满足英国陆军～2050年的作战需求，英国国防部世纪之初专为陆军量身启动了最重要的地面装备研制项目——将来迅速反映系统。FRESSV项目作为将来迅速反映系统的重要构成部分应需启动，涉及多种不同样功能的轮式、履带式装甲车辆，突出特点是可以迅速部署，拥有全谱作战能力，支持网络中心战，以使陆军部队能通过网络化平台，增强迅速介入、灵活作战和机动增援的能力，在战场感知、指挥控制、精确交战、生存能力、机动能力和使用效率上占有优势。整个系列涉及通用车辆、侦察车辆、火力车辆和机动增援车辆及其变型车，估计将采购约3000余辆，是西方国家中除早前的美国FCS外，最大的陆军装备、研发筹划。
　　英国国防部于已选定了莫瓦格公司的“食人鱼”V轮式装甲车作为FRES项目中的轮式通用车辆，而履带式车辆则通过多轮选拔，最后通用动力公司英国分部的ASCODSV系列车族成为候选车型。
　　英军情定ASCODSV车族
　　FRES是英国陆军新世纪最重要的装备开发项目，其中最重要的构成部分便是履带式特种作战车族，涉及侦察、战场抢修、工程及步兵战车等多种车型，用来替代本来的CVR车族。多家公司参与了此车型的竞争，有趣的是，参与招标的两家公司BAE系统公司和通用动力英国公司，所提交的参照车型最初所有并非自己研制的车型。
　　BAE系统公司提交的是CV90系列车型，这种履带式装甲车最初由瑞典赫格隆公司和博福斯公司于上世纪70年代末开发，由于当时设计思想超前，加之持续的动力、防护和车载电子技术升级更新，使其始终活跃在国际防务市场的前台。CV90装甲车自身也为多种国家采用，不管北极的冰天雪地，还是非洲赤道的骄阳地区，几乎所有能看到它的身影，可以说是一款相称成熟的中型履带式装甲车辆。只是由于前不久BAE系统公司将CV90的瑞典生产商兼并，才使该款装甲车成为BAE公司的产品。
　　而通用动力英国公司提交的ASCODSV系列车型，同样也是该公司通过兼并获得。ASCODSV车族最初由西班牙的圣·芭芭拉·斯特姆斯公司和奥地利的斯太尔·戴姆勒-普赫公司联合开发。上世纪80年代前，西、奥两国在国产装甲战斗车辆的开发方面并不成功，长期依托于国外产装甲车，上世纪80年代末西、奥两国决定联合开发新的中型履带式装甲车辆。ASCODSV系列车辆研制完毕后于90年代中期陆续进入两国陆军服役，期间亦浮现了多种衍生型号，如1996年在西班牙现身的“皮萨罗”步兵战车，和～交付奥地利陆军的“枪骑兵”步兵战车。，ASCODSV车辆的西、奥两国生产商被通用动力公司兼并，ASCODSV系列车辆成为通用动力公司的产品。
　　，英国国防部对BAE和通用动力公司提交的车辆进行评审。通过多次评估和实验后英国军方觉得，虽然CV90系列车辆的防护、机动性能亦满足军方的规定，且其全车电子体系构架进行了更新和改善，但由于研制时间过久，将来大幅改善的余地不大。相比之下，通用动力英国公司以ASCODSV车族为基本研制的“侦察兵”SV系列装甲车的改善余地大得多，因此国防部于3