文档介绍：电气化铁路接触网故障分析及防范措施
电气化铁路接触网故障分析及防范措施
摘要:近年来,电气化铁路遍及各大运输繁忙干线,因接触网弓网故障发生频繁、修复困难、故障范围大、停电时间长、严重干扰运输而愈来愈引起全路各部门的普遍关注。本文分析了接触网发生弓网故障的主要原因,提出了防范措施。
关键词:接触网;弓网;故障
中图分类号::A文章编号:

引言:
电气化铁路接触网故障在铁路运输中时有发生,严重地影响了铁路的正常运输秩序。接触网故障的产生原因较复杂,故障的形式多种多样。处理和抢修电气化接触网故障时,如果方法不当就会延长抢修时间,故障性质将会改变。电气化铁路接触网,简单的讲就是给电力牵引机车提供电能,使电力机车得以运行的基础,是沿路轨架设并向电力机车供电的特殊形式的输电线路。它由接触悬挂、支持装置、支柱与基础几部分组成。接触网的质量和工作状态直接影响电气化铁路的运输能力。

①线岔始触点范围内接触线上装有线夹。是发生弓网事故的重点处所之一。②两工作支接触线始触点范围内相对两轨面连接间距离不符合规定。③线岔限制管销钉上开口销锈断,线夹断裂等发生脱落。

①套管铰环、定位环、定位线夹等铸铁件运行中断裂。②支撑装置斜拉线、软定位器尾巴等锈蚀,疲劳后被拉断。③吊索脱落、电连接线、吊弦等烧断后下垂,低于导线面。
、跨中偏移值超标
①触网工区检修过程中计算错误造成误修或者超标。②工务抬拔道后接触网工区调整不及时。③支柱位置或者设计跨距时不当,造成跨中偏移值大或者风偏引起的弓网故障。
接触网定位环节
定位点拉出值过大、定位器坡度过小,造成脱、碰、刮弓故障。这类故障一般为检调超标准、调整拉出值时偏差较大、或遇大风及温度变化过大时造成,特别在曲线跨中尤为明显。
、钻弓故障
导线交叉位置参数不符合标准、始触点高度达不到要求、线岔限制管间隙大等都是造成这类故障的原因。例如:线岔限制管一端线夹脱落,正线和侧线两接触线得不到限制,机车从侧线进入岔区时受电弓将侧线接触线抬高,限制管也被一同抬高,一端翘起。运行当中受电弓导角刮伤了正线接触线,导致限制管和受电弓相撞,吊弦被损坏,受电弓支架被折断。
、电连接造成弓网故障
电连接设置数量或位置不合理,特别是在坡道上,机车取流过大造成吊弦过流被烧断。由于电连接与承力索接触不良,形成线夹内长期放电而造成烧断电连接线。吊弦线夹、电连接线夹紧固螺栓长期处于振动状态,由此造成螺栓、线夹松脱也是产生此类故障的原因之一。

导线因高温发热导致机械强度严重下降,导线接触压力减小,电阻增大,发热更加严重,形成恶性循环。散发的热量造成接触表面强烈氧化,进一步加剧接触点发热,最终使得联结部件松动、变形,最终酿成事故。

接触网材料质量问题导致定位、连接零件断裂等故障,造成定位器或定位管脱落,击打受电弓,造成弓网故障。例如:受电弓滑板条断裂引起的弓网故障,受电弓滑板条应该用优质的的材料制造,要具备良好的自润滑性能和自保持能力,使其具有足够的使用寿命,否则滑板由于长期磨损,造成沟槽,刮坏接触网,继而刮坏受