文档介绍：长沙市规划管理局建设项目规划审查规定(试行) 第一章总则第一条为加强建设项目规划实施管理,保障规划审批工作质量,根据《中华人民共和国城乡规划法》以及相关规范、规章要求,结合本市实际情况, 制定本规定。第二条在本市城市规划区范围内各项建设工程的规划审查必须严格执行本规定。临时建设、城乡个人居住用房修建、危房翻建及装修工程不适用本规定。第三条本规定自发文之日起试行。试行期为一年,试行过程中有修改或增补内容的,以“补充规定(之一……,之二……)”形式更新。第二章各类规划审查适用范围第四条需进行交通影响评价的项目范围(一)物流中心、体育场、展览馆、会议中心、酒店、医院、学校等重要的公共建筑; (二)对外交通枢纽、公共交通枢纽、大型停车场、大型加油站等重要的交通设施项目; (三)一类地区建筑面积超过 2万平方米的公共建筑工程和超过 5万平方米的居住建筑工程; (四)其他地区建筑面积超过 5万平方米的公共建筑工程和超过 10万平方米的居住建筑工程; (五)城市规划部门或公安交通部门认为属交通敏感或饱和地段的建设项目以及严重影响城市交通的其他建设项目。第五条编制控制性详细规划时,应当编制工程管线规划;编制修建性详细规划(规划总图)时,应当编制工程管线规划及管网综合。在编制并审批通过工程管线规划或管网综合后方可进行单体设计。新建、改建道路设计应编制管线综合设计,设计深度同修建性详细规划。第六条用地面积在 45亩以上(不含 45亩)的建设项目及市政情况较复杂的其他项目应在审批总平面图(修建性详细规划)时编制和审批竖向及管线综合规划。第七条下列项目在报建时须提供建(构)筑物夜景亮化设计资料和图纸: (一)城市标志性建(构)筑物; (二)城市主、次道路( W≥30米)两厢的高层建筑及高度超过 50米的建筑; (三)重要的城市公共建筑; (四)景观街、商业街两厢建筑及城市广场及重点地段周边建(构)筑物; (五)其他指定须进行夜景亮化设计的建(构)筑物。第八条长沙市城市规划区内新建的 50米高层建筑、大型的公共建筑及用地面积不小于 1公顷的住宅区项目,在领取建设工程规划许可证(副本)之前, 应做好建筑环境景观设计报我局审定。第九条凡长沙市行政区域内用地面积在 20亩以上的大型基本建设工程, 以及在各级人民政府划定的文物埋藏区内实施的建设工程,都应进行地下文物调查、勘探。第十条下列情况除应在现场公示外,还需相邻住宅产权人签署意见同意(同时需提供住户产权证、与之相对应的产权人签字及身份证等有效证件): (一)新建建筑与相邻建筑总间距、日照满足要求,但不满足自身离界要求的; (二)新建建筑自身离界、日照满足要求,但总间距不满足要求的。第三章建设项目规划编制内容及深度第十一条建设项目交通影响评价报告应包含文字说明和图纸两个部分, 各部分包含以下几个方面内容: (一)文字说明应包括: 1、概况(1)建设项目的基本情况(包括总平面规划、建设时序等); (2)建设项目目标年的确定; 2、建设项目影响区域现状及规划情况(包括土地利用、城市道路等) 3、交通调查(1)交通调查主要是获取评价区域交通量现状数据,分析主要路段、交叉口现状饱和度;调查时段一般不少于连续 3日的早晚高峰,早晚高峰时段一般按城市交通规划确定,特殊项目由市规划局商市交警支队确定; (2)应说明评价区域内的现状交通情况,包括道路名称、道路等级、横断面形式、交通设施设置及交通组织形式、主要交叉口技术参数、交通信号、公交线路、站点和换乘点等。 4、交通预测(1)预测目标年建设项目交通发生、吸引、分布与方式划分及交通量分配; (2)预测分析目标年周边道路背景交通量,背景交通量一般按城市交通规划确定; (3)研究范围一般为与拟建项目相邻主次干道的围合区域;对于重大项目或位于交通敏感区域的项目,交通影响研究范围应适当扩大;在Ⅰ类区应包括建设项目新增交通量超过道路通行能力的 5%以上的主次干道;在Ⅱ类区应包括建设项目新增交通量超过道路通行能力的 10% 以上的主次干道; (4)目标年城市路网应以建设项目建成投入使用时的城市路网为准; (5)分析建设项目交通量与城市路网的叠加效应。 5、交通影响评价(1)分析建设项目对城市路网的影响程度; (2)评价建设项目出入口及内部道路交通组织合理性; (3)评价建设项目配建停车泊位的数量及位置是否符合相关规定; (4)建设项目交通安全评价。 6、结论和建议(1)结论应包括:建设项目对城市路网的影响程度;对建设项目出入口位置、内部交通、配建停车泊位的评价结果; (2)建议应包括:可接受的交通设施、总图布局的改善建议,相应的周边道路交通组织与管理要求,分步实施计划方案。(二)图纸部分应包括: 1、项目区位图 2、交通影响范围图(可和项目区位图合并) 3、项目规划总平面图及交通组织