文档介绍：东莞地铁
根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，，通过镇区21个，设立车站55座。《东莞市轨道交通建设规划》显示，东莞轨道交通运行系统可选择普通轮轨系统、直线电机系统和低速磁悬浮系统，规划暂按
东莞地铁
根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，，通过镇区21个，设立车站55座。《东莞市轨道交通建设规划》显示，东莞轨道交通运行系统可选择普通轮轨系统、直线电机系统和低速磁悬浮系统，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑，初步选用最高时速为120公里的车辆。
背景资料
根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，
，通过镇区21个，设立车站55座。《东莞市轨道交通建设规划》显示，东莞轨道交通运行系统可选择普通轮轨系统、直线电机系统和低速磁悬浮系统，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑，初步选
用最高时速为120公里的车辆。
东莞轨道交通建设规划将分近期和远期两阶段付诸实施。近期估
，。
线路
R1线从麻涌到黄江南站，是一条西北一东南方向的直径线，
公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，
里，，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。
R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部一西南方向的切线，，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，，其余为高架线，，途经石碣石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。
R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南一东部的切线，，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。
R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，，设站8个。