文档介绍：驾驶员安全培训内容:驾驶员安全培训记录内容

　　一、上车前检查及保持对的驾驶姿势
　　疲倦驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员迅速疲倦的罪魁祸首之一，因此对的的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距赶!
　　四、保持3秒安全距离
　　为了避免追尾，除了预先鉴定之外，最直接有效的措施就是保持3秒的安全行车距离。"3秒法则"最初由北美流行的"2秒法则"发展而来，根据是根据人的反映速度+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。
　　上图分别以时速36km/h和54km/h为例，绿色实线代表发现危险的反映时间和踩下制动踏板到制动工作的时间的行驶距离，红色虚线代表刹车至完全停下的距离。由图中可知，36km/h的刹停距离为，而54km/h的刹停距离则增大为13m，远远不小于我们平时理解的距离。因此，切忌勿超速行驶，在复杂路段一定要减少车速，避免事故的发生。
　　五、恶劣天气下的行车核心点
　　每十二个月，因天气因素此导致的车祸所有占总事故的很大比例，如何在雨天、雪天、雾天等恶劣条件下做到安全行车对于诸多司机和新手来说的确是件很挠头的事。其实，在恶劣天气下做到安全行车并不是很难。在雨天行车时，最大的问题是车窗易出雾，自动空调只需按下自动除霜键，手动空调用外循环热风吹挡风玻璃即可。此外，由于地面湿滑，制动系统进水而效率减少，应合适延长和前车距离，规避行人。
　　雪天行车因轮胎和路面间的磨擦系数极小，容易产生滑溜现象，使行车方向失去控制而导致车祸。应保持匀速行驶，防大油门加速，减少或尽量避免变更车道、超车等操作，以减少或避免侧滑，注意前后车距，加大安全系数。
　　雾天驾驶最重要的一方面是要和前车保持足够的安全车距，不开远光开雾灯且勤用喇叭;应低速行驶，以能见度为根据。
　　控制车速和转向，不要急刹车和急打方向盘，避免追尾刮蹭。万一发生事故，应立即放置警示标志，必需避免二次事故!万一发生事故了，第一种要报单位，为什么呢?因有单位安全员不是专家，但是安全员解决事故过，有经验，报了她们，到现场她们交待你们该怎么做怎么说，有时她们会叫你们跑，群众激动想***打人你不跑呀，也可以哄说自己不是司机，但对交警要说自己是司机，对我们就不用说了，我们认得你，只说事情通过就得了。第二是报交警;第三是报保险，保险卡上有电话，实在那几号码不结识你，就叫单位帮报。发生事故千万不要逃逸，那是犯罪，也不要乱变化现场，要保护好现场等交警来到为止。
　　六、实用的驾驶技巧
　　在行车过程中，如何对的的过弯、过坎也是一门比较深的学问，转弯局限性和转向过度所有有也许诱发交通安全意外。当浮现转向局限性时，先将车速稍微减少，略收油门然后再修正方向盘即可。当浮现转向过度时，应迅速将方向盘反向转动以克制车尾的滑移，前驱车可在反向转向后合适加油，牢记不要踩下刹车踏板。
　　七、紧急状况解决
　　车行千里，难免会遇到部分特殊的紧急状况。但是遇到这些特殊的紧急状况时你会有如何的反映，又该如何去解决呢?其实在这样的状况下，你只要保持镇定的头脑、对的的解决措施，相信你所有会化险为夷的。
　　爆胎解决措施：当遭遇前轮爆胎时，车辆会立即跑偏或浮现严重摇晃现象，应双手用力控制住方向盘，放松油门踏板，让车沿原行驶方