文档介绍：淮南孔李淮河大桥工程汇报材料中中铁六局集团有限公司淮南孔李淮河大桥工程项目经理部汇报材料尊敬的各位领导: 大家好! 在此, 我代表淮南孔李大桥项目经理部及全体职工, 对各位专家、领导莅临检查、指导表示热烈欢迎。由中铁六局集团承建的淮南孔李淮河大桥工程自开工以来, 得到了安徽省交通系统桥梁、钢结构及地质等专业专家组的精心指导、大力支持,使工程项目按照工期计划顺利推进,在此表示衷心感谢!下面我将项目建设情况汇报如下。一、工程概况 1 、项目建设意义淮南市是我国重要的煤炭能源基地、安徽省沿淮地区重要的工业城市。目前在淮南市境内普通公路淮河大桥仅有凤台淮河公路大桥和平圩淮河公铁两用大桥两座。由于桥梁建设时间较早, 技术标准较低, 已经远不能满足淮南市城市空间布局的发展和煤、电、化一体化产业建设的需要。孔李淮河大桥的建设加强了潘集区、八公山区、谢家集区、凤台县、寿县的联系,完善淮南城市总体布局,加快淮河北部煤电化基地建设,对缓解淮南交通压力具有重要作用。 2 、项目基本情况淮南孔李淮河大桥工程由北岸接线( 路基) 、跨阜淮铁路桥、孔李淮河大桥及南岸接线(路基)四部分组成。全长 ,其中桥长 ,北岸接线长 ,南岸接线长 。桥梁部分:跨阜淮铁路桥于潘集火车站上跨既有阜淮铁路(电气化铁路)及平圩电厂直通线并与淮南孔李淮河大桥引桥相接;孔李淮南孔李淮河大桥工程汇报材料中铁六局集团有限公司淮南孔李淮河大桥工程项目经理部淮河大桥分别跨淮河北岸大堤、上六坊北大堤、北汊淮河副航道、上六坊南大堤、南汊淮河主航道及淮河南岸大堤。全线采用沥青混凝土路面, 路面设计宽度为: 50m/36m , 双向六车道外侧加行人和非机动车道,设计时速为 80km/h 。 3 、桥梁主要结构形式孔李淮河大桥桥梁部分全长 ,其中主航道桥采用( 110+180+110 )m 三跨下承式钢箱系杆拱桥,副航道桥采用( 80+140+80 )m 变截面预应力混凝土悬浇箱梁桥、南、北跨堤桥均采用( 45+80+45 )m 变截面预应力混凝土悬浇箱梁桥。堤外引桥及漫滩引桥均采用 30m 、 40m 跨径先简支后连续 T 梁桥结构形式。上跨淮阜铁路桥采用 40m 预制箱梁桥,上跨平圩电厂直通线桥采用 30m 预制箱梁桥, 均为一跨通过。主航道桥桥面宽 42m , 跨铁路桥桥面宽 37m ,其余桥面段桥面宽均 36m 。 4 、主要工程量本项目桥梁主要工程包括桩基 1026 根, 承台 34个, 系梁 254 个( 半幅计), 墩台 290 个( 半幅计), 盖梁 272 个( 半幅计) ,20 米空心板梁 76片, 30米T梁 1316 片, 40米T梁 392 片, 30 米小箱梁 60 片, 40 米小箱梁 60 片, 45+80+45 箱梁 2 联, 80+140+8 0 箱梁 1联, 110+180+110 钢箱系杆拱桥 1联, 钢板材约 万吨。混凝土合计 34 万方,钢材 5 万吨。本项目路基主要工程内容包括路基挖方 万方, 灰土填筑 58 万方, 碎石填筑 4 万方, 水泥搅拌桩 万延米, 涵洞 9道, 雨污水管道 万延米,沥青混凝土铺设 25 万平