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文档介绍：微闲谈 闲谈莫论人非

　　十月份汽车圈里最大的事儿莫过于全球汽车论坛，各路巨头齐聚成所有，商讨着中国汽车将来筹划和发展的大问题，各路微博齐上阵，好不热闹。这种大事儿怎能少了《汽车观测》的关注？作为本次论坛的官方写手之一，《汽车观测》微闲谈 闲谈莫论人非

　　十月份汽车圈里最大的事儿莫过于全球汽车论坛，各路巨头齐聚成所有，商讨着中国汽车将来筹划和发展的大问题，各路微博齐上阵，好不热闹。这种大事儿怎能少了《汽车观测》的关注？作为本次论坛的官方写手之一，《汽车观测》全程参与，见证了诸多领袖新锐见解的诞生，同步也听到了诸多“微博草根”的好建议，借此机会一一展示。
　　没有累的时候：给自主品牌忠告，1、研读德日美汽车发展史和典型争夺；2、保护已有车型市场占有率，提高产品质量和升级；3、取消不必要设备，做简朴实用耐用；4、研发备用新技术VVT、涡轮增压、混合动力为后来国标做准备，质量市场能源是核心。
　　汽车观测：敢问哪位高人在此，四点忠告值得深思。
　　高宗智：论坛闭幕了，留给我们有关汽车的话题还诸多。人们要从不同样的角度来思考汽车这个话题。你是生产公司就要把产品质量搞好，打造品牌。不能把眼光只是盯在中国市场，要敢于面向世界。要借鉴中国家电产品的模式，例如：海尔品牌。相信我们的汽车工业在不远的将来让世人承认“中国制造”。
　　汽车观测：看来国人对“中国制造”的期待还是蛮高的么。
　　夏沫：19世纪中国提出的“师夷长技以制夷”，站在经济全球化的今天来看，这个思想难免存在民族狭隘心态；“全盘西方化”更不可取，上汽陈总呼吁，中国汽车市场要脚夯实地，精益求精，努力培养学****能力和发明能力，才干挺立不败！
　　汽车观测：所谓的“民族狭隘”其实是老祖宗的智慧之处千万别躺在市场的摇椅上揣摩“学****br/>　　Vincent：停车场就像是墓区，收费贵占用空间也大，有些大都市车位更是炙手可热。如何优化停车场的资源，我觉得这是一种值得讨论的话题。
　　汽车观测：这个问题提的好，“和谐汽车社会”不能只管卖不管停。
　　李莉莉：，中国汽车产销已达1800多万辆，其中乘用车合计生产万辆，销售万辆。但剥开世界第一产销大国的外衣，我们能拿出手的品牌有多种呢？中国汽车工业展目前人们面前的真实面目又是什么呢？
　　汽车观测：不断的被追问，中国的汽车工业是时候该好好想想“中国”二字了。
　　管学军：莫利斯公司说，中国如果用中国自己的品牌走