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拆模、养护、回填、夯实 5
3、主要工器具配置
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2、路基素土层表面可用平地机和推土机刮平，铲下的土不足补填凹陷时，应取与路基表
面相同的土填平夯实。
3、雨、雪天不宜进行路基施工，以免将基土扰动。
4、路基素土层碾压工程完工时，应恢复各项标准，并会同监理及建设单位进行验收，合
格后方可进行下道工序。
5、在素土夯实层上部采用山皮石路基，其厚度为400mm，土壤含量小于 12%。
6、路基碾压采用 16t 振动压路机，在路基全宽内进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2 的
轮宽；后轮必须超过两段的接缝。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压直进行到要求的
密实度为止。一般需碾压 6～8 遍。路面的两侧（路两侧 范围内的路肩） ，应多压 2～
3 遍。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方
法处理，使其达到质量要求。
7、路基工程完工后，如遇雨天或积雪融化后，应控制施工机械和车辆通行，若不可避免
时，要将碾压坑槽中的积水及时排出，并将坑槽整平。
8、路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求。
9、与公路平交接口处转弯半径应控制在 9 米，并于公路原路基精密压实，不得破坏原公
路路基。
(五) 模板安装：
1、混凝土道路施工两侧模板采用相应型号的槽钢，模板支撑系统采用双钩紧线器拉紧，
可调丝杠及木方进行支撑。
2、端头挡板采用竹胶模板，并按设计要求的传力杆位置打孔。
3、模板表面涂刷隔离剂。
4、模板的标高及直线度均挂线调整。模板的刚度及稳定性应满足要求。
（六）混凝土浇制：
1、路面施工采用 C30 商品混凝土进行浇筑，浇筑前核查商品混凝土供应商资质及产品质
量证明文件是否符合设计要求
3、塌落度：30～50mm，现场检查的数值不得大于设计给定值。
4、 混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、
湿润情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
5、 混凝土板的厚度为 200mm，可一次摊铺，摊铺厚度应考虑振实预留高度。
6、采用泵车摊铺，严禁抛掷，防止混凝土拌合物离析。
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7、 混凝土的振捣：
（1） 混凝土的振捣采用插入式振捣棒与振捣梁结合的方式。
（2）先采用插入式振捣棒进行振捣，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的位置振捣时应防
止钢筋变位。
（3）振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥
砂浆为准，并不宜过振。
（4）振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。
（5）混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂
浆填补找平。经用振捣棒振捣后，用三滚进行整平。整平时，必须保持模板顶面整洁，接
缝处板面平整。
8 混凝土板做面：
（1） 做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土
上洒水、洒水泥粉；
（2） 本工程混凝土路面压光，分三次进行。先找平抹平；待混凝土表面无沁水时，再作
第二次抹平；第三次抹平即压光，应掌握好时间。保证混凝土表面光洁、密实。
（3） 混凝土面板的缩缝采用切缝机进行切割，应先根据路面的长度确定每道缩缝位置。
9、混凝土试块的留置：
（1） 应用正在摊铺的混凝土拌合物制作抗压及抗折试件，试件的养护条件与现场混凝土
板养护相同；
（2）每天或铺筑 200 立方米混凝土，应同时制作2 组试件。
（七） 接缝施工：
1、胀缝：
（1） 胀缝间距为 12m 左右，一般要求设置在道路交叉路口，当相邻两