文档介绍：上层次规划要求主要参考文本: 广?州?城?市?总?体?规?划?(?2?0?1?0?-?2?0?2?0?)?文?本?(?2?0?1?1?年?五?月?部?省?联?审?会?成?果?—?—?非?最?终?) 《荔湾区土地利用总体规划( 2010-2020 年) 》《白鹅潭地区控制性详细规划》城市发展目标?1、增强国家中心城市的综合服务功能。?2、建设成为国际大都市和广东省的“首善之区”优化功能分区和产业布局,强化国家中心城市的地位,进一步提升国际商贸中心、世界文化名城、国家创新城市和综合性门户城市的内涵,提高辐射带动能力。(一)广?州?城?市?总?体?规?划?(?2?0?1?0?-?2?0?2?0?)?文?本?(?2?0?1?1?年?五?月?部?省?联?审?会?成?果?—?—?非?最?终?) 组团功能结构?以城镇职能分工为基础,为有效统筹城乡空间资源,依据现状空间结构、功能定位、自然资源和行政区划等因素,将市域划分为1个中心城区和 6个外围片区(番禺片区、东部片区北部片区、南沙片区、从化片区、增城片区)的城乡功能片区。?中心城区包括越秀区、荔湾区、海珠区、天河区、白云区南部( 北二环高速公路和流溪河以南)地区。(一)广?州?城?市?总?体?规?划?(?2?0?1?0?-?2?0?2?0?)?文?本?(?2?0?1?1?年?五?月?部?省?联?审?会?成?果?—?—?非?最?终?) 区域协调发展——广州与佛山层面 1、重点协调地区?广州南站周边地区:依托交通枢纽,促进佛山三山地区和广州南站周边地区区域商贸、物流、房地产等产业的发展。?芳村桂城地区:依托千灯湖商贸金融区和白鹅潭现代服务区的发展, 提升广佛地区区域性生产服务功能。?花都空港地区:利用空港地区建设,加强花都和佛山南海地区在生态旅游、现代物流和汽车制造等产业的合作。?金沙洲地区:以居住职能为主,重点对接交通路网和完善公共配套设施。?五沙地区:依托五沙工业区,加强顺德、番禺和南沙在制造业和高新技术产业的合作,完善广佛南部产业链(一)广?州?城?市?总?体?规?划?(?2?0?1?0?-?2?0?2?0?)?文?本?(?2?0?1?1?年?五?月?部?省?联?审?会?成?果?—?—?非?最?终?) 区域协调发展——广州与佛山层面 2、重点协调内容——交通协调发展交通枢纽地区(1)强化白云机场和广州南站等客运交通枢纽地区的多样化交通衔接,提升换乘效率。(2)改善南沙港区货运疏运系统,扩大腹地范围。城市道路系统实现城市道路系统在线位、道路等级和建设标准等方面对接。落实广州至肇庆高速、广州至江门高速、广佛高速联络线、广明高速二期-佛山段、佛清从高速与一环西路等高快速路的对接。轨道交通衔接对接广佛线、广州七号线—佛山二号线、广州五号线—佛山五号线、广州***—佛山六号线、广州十七号线—佛山七号线、广州十二号线从槎头延伸至南海里水和广州二***延伸至穗盐路等7条轨道交通线路。(一)广?州?城?市?总?体?规?划?(?2?0?1?0?-?2?0?2?0?)?文?本?(?2?0?1?1?年?五?月?部?省?联?审?会?成?果?—?—?非?最?终?) 中心城区空间结构在城乡空间体系指导下,构筑与市域空间格局相协调的“一轴一带多点”的中心城区空间结构,一轴指城市新中轴线, 一带指珠江生态文化带,多点指支撑国家中心城市职能的多个战略性地区。中心城区职能是广州市国家中心城市核心功能的集中承载地,南方地区科教文化中心,市域和全省的政治、经济、文化和管理中心, 是广州的城市核心部分。(一)广?州?城?市?总?体?规?划?(?2?0?1?0?-?2?0?2?0?)?文?本?(?2?0?1?1?年?五?月?部?省?联?审?会?成?果?—?—?非?最?终?) 本次规划范围位于中心城区的西南部——荔湾区白鹅潭地区荔湾区土地利用战略: 落实广州市“中调、西联”战略,构建“优化提升,改造旧城空间;强化西联,拓展西部用地;保护耕地,农地生态结合”的土地利用战略,促进形成“城镇集约、生态友好”的土地利用模式。土地利用总目标: 充分发挥荔湾区区位优势,将荔湾区建设成为生态环境优美、空间布局合理、产业结构优化、西关文化凸显、适宜创业居住、全面和谐发展、充满活力、富有魅力的中心城区。(二) 《荔湾区土地利用总体规划( 2010-2020 年) 》该控规去年 11月 5日获得全票通过。规划将白鹅潭地区定位为: 广佛之心、国际商业中心、水秀花香的宜居城区。(三) 《白鹅潭地区控制性详细规划( 2011 年)》整体规划范围:大坦沙尾以南,环翠路与环城高速公路以北,工业大道中和工业大道南以西,芳村大道北和花地河以东片区,总用地面积 平方公里,其中荔湾区辖内 28平方公里。(三) 《白鹅潭地区控制性详细规划( 2011 年)》