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威尼斯水城工程车位销售方案
一、周边工程车位物业销售检查情况
工程周边车位物业现状
车位个
租借价钱〔含物管费〕
销售价钱
当前售出个数/比率
8%。水城一二期地上停车办卡已抵达560辆，商业街办卡130辆，地下车位132个〔其中12个为企业自留〕租金为160元/月，出租
率为100%，当前业主新购车辆已经停止办理进出卡。由此可得出水城一二期汽
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车保有量为810辆或更多，家庭有车率为64%。
水城三期工程总户数3208户，当前B2号楼504户没有交房，现房数为2704
户，当前办理入停手续的约1700户左右，其中400多户为B1小户型〔家庭汽
车保有量较小〕总体入住率为62%。三期地下车位数为867个，当前租借数为
280左右，租金为160元/月，出租率为32%。三期商业街每日停车最大量为180
辆。由此得出水城三期汽车保有量为460辆左右，家庭有车率为27%。
水城工程现有地下车位因装饰问题，有大量扬尘现象，因此业主接受程度不高，这是在销售中要解决的一个难点。
根据以上数听说明，水城地下车位如果要实现销售，能够从水城一二期开始，因为该地区内业主入住率已经抵达98%，且家庭汽车保有率已高达64%，供小于求状况十分突显，已抵达很好的销售契机。
水城三期当前入住率较低，仅为62%，周边地上停车比较方便，业主入住时间较短没有形成优秀的停车习惯，且地下车库因装饰问题，有大量扬尘、地面开裂等现象，经常有业主投诉，这也是车辆进库的一个重要阻力。
小节剖析
详细到本工程而言，能够预期的销售难点有如下几点：
1、车位只能对社区购房的业主销售，客源范围已锁定，但多半购房业主自己并
未入住进来，让其购买车位有一定的难度。
2、周边社区内停车位使用率都不高，停车位在地区范围内并不紧张。
3、周边社区的停车位销售的很不理想，并没有形成抢购车位的风潮，加之近期
媒体多有报道车位权属纠葛问题，因此业主购买车位的兴趣较低。
4、本工程车位租金水平偏低，和售价的比率悬殊较大，很难刺激业主的购买欲
望。
5、本工程地下车库硬件设备太差，管理和平时维护跟不上，此为多半业主诟病，销售过程中业主抗性较大。
改良建议：
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1、对购房业主展开问卷检查，查明购买意愿。
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2、加强工程内两条商业街的停车管理，严格控制进车数量，严格准入制度，形
成工程周边停车紧张，逼迫小区车辆进地下停车场。
3、扩展宣传途径，经常展开老业主活动，和缓物业企业和业主之间的矛盾矛盾，
并灌注车位紧俏，越早买越有优势的观点，潜移默化中淡化车位权属问题。
4、提高地上和地下车位租金，刺激购买欲望。
5、赶快整修地下车位硬件设备，硬化地面和增加照明，增加人员，加大车库的
管理和平时维护力度。
五、车位销售策略
1、车位销售时间安排：
销售部从当前起，重点考虑车位销售的准备工作，待12月份水城三期全部
交房后，安排重点展开车位销售。
如此考虑，有二方面原因，一是考虑当前内购回款工作是重点，故当前阶段不建议强销车位；二是年末快要，个人大笔现金花销已经特别谨慎。车位的销售，尤其是开始，最好是集中精力打个剿灭战，集中消化一批，然后利用提价等价钱杠杆，促进举棋不定者提早购买。比如会有超市大卖场的进驻以增加销售噱头。
时间2021年11月2021年12月2021年2月2021年3月
阶段区分前期积蓄客户摸底集中开盘销售持续销售
2、销售策略
经我们剖析，在销售过程中，可采用以下销售方法：
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2-1、销售政策向车位倾斜。
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由于车位的销售时间与住宅相差不多，但金额较小，提成较少。因此为了增
加销售人员的积极性，建议采取提高销售人员车位提成标准的方法。
2-2、公然信通知。
由销售部制作对于车位销售的公然信，将市场上车位的销售价钱及书面形式见告客户，如当前市面上，车位销售及租借价钱普遍提升，局部高端社区，已是一位难求，租金更是高达700元/月等，同时，联合促销举措，以先购先得及前期购买赐予一定优惠及一段时间事后将提价等，促进客户产生紧迫感，并提早购买。
2-3、限期限额优惠促销
销售人员联系客户，向客户见告，在车位集中开盘时间段内购车位将享有10000元—5000元的优惠，如“购买车位的，前30个优惠10000元/个，前50个客户购买车位优惠6000元/个，50——100名优惠3000元/个〞，此外，通