文档介绍：路面水稳层施工方案
施工技术方案申报表
（承包[ ] 技案 号）
合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程
合同编号：
致：（监理机构）
我方今提交 武汉新港白±2% ）时，要立即用轻型压路机并配合 16t 以上压路机在结构层全宽内进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过
两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压 6~8 遍，压路机
的碾压速度头两遍以采用 ~ 为宜，以后宜采用 ~ 。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，要保证稳定土
层表面不受破坏。
碾压过程中，水泥稳定碎石基层的表面要始终保持湿润， 如水分蒸发过快，要即使补洒少量的水，但禁止洒大水碾压。
碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合 （加
适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
经过拌合、整形的水泥稳定碎石基层，要在水泥初凝前并要在试验确定的
延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求，终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮涂并扫出路外；对局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层时处理。
接缝和调头处的处理
同日施工的两工作段的衔接处， 要采用搭接， 前一段拌合整形后， 留 5~8m
不进行碾压 ,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。
经过拌和、整形的水泥稳定碎石基层，要在试验确定的延迟时间内完成碾压。
要注意每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理，工作缝和调头处可按下述方法处理：
在已碾压完成的水泥稳定碎石基层末端，沿稳定碎石基层挖横贯铺筑层
全宽的宽约 30 ㎝的槽，直挖到下承层顶面，此槽要与路的中心线垂直，靠稳定
层的一面要切成垂直面，并放两根与压实厚等厚、长为全宽一半的方木紧贴其
垂直面。
用原挖出的素土回填槽内其余部分。
如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上调头，要采取措
施保护调头作业段，一般可在准备用于调头的约 8~10 米长的稳定土层上，先覆
盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约 10 ㎝厚的土、砂或砂砾。
第二天，邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填，靠近方木未能拌和的一小段，要人工进行补充拌和，整平时，接缝处的水泥稳定碎石要较已
完成断面高出约 5 ㎝，以利形成一个平顺的接缝。
纵缝的处理
水泥稳定碎石基层的施工要避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
纵缝要按下述方法处理：
在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板可做支撑，方木或钢模
板的高度与稳定碎石基层的压实厚度相同；
混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分要人工进行补充拌和，
然后整形和碾压。
养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板） ；
第二幅混合料拌