1 / 6
文档名称:

港口与航道工程(一建)-案例分析题 8.doc

格式:doc   大小:87KB   页数:6页
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

港口与航道工程(一建)-案例分析题 8.doc

上传人:pppccc8 2022/6/15 文件大小:87 KB

下载得到文件列表

港口与航道工程(一建)-案例分析题 8.doc

相关文档

文档介绍

文档介绍:港口与航道工程(一建)-案例分析题
1、背景资料:
某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单 位在与业主签订合同后,按照承诺组织了-艘自航耙吸式挖泥船、一 艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它辅助船机设备进场。在办程延误码, 码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此 发生怎样的索赔关系?
煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单 位进行考察?考察的主要内容是什么?
整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请?简要说明竣工验收的 程序。
3、背景资料:某港口航道工程招标,A、B、C三个区的地层土质分 刖为淤泥混砂、粘土、岩石,业主要求按照设计断面工程量报价,超 宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为:断面工程量5万m3, 超宽、超深工程量1. 1万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定 额单价XK确定投标单价(),设计采用的船型和各种土质中标单价 见下表:施工过程中发生了如下事件:(1)在开挖A区时,发现土层 中混有较多孤立的石块,耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程 师同意,改用斗式挖泥船清挖。(2)在开挖B区时,发现底层断续出 现岩石,分布范围广、厚度小。经监理工程师确认,底层岩石断面工 程量1. 6万m3,超宽、超深工程量2. 5万m3。报业主同意以交通部 部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。(3)耙吸 挖泥般按照业主要求进场施工时,当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿 未完成为由阻扰施工,造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使 用费如下表所列: 问题:(1),施工单位可否向业主 索赔?理由是什么?若认为可以索赔,应怎样确定索赔单价?
对事件(2),计算应增加的工程价款。(3),计算耙吸 挖泥般所发生的停置费。花工单位可否向业主索赔此停置费?并说明 理由。
4、背景资料:
南方某防波堤工程总长900m,堤头100m为直立式结构,堤身采用沉 箱结构,其余800m为斜坡式结构,采用扭王字块护面,堤顶设置混 凝土胸墙,混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4X6m,分段长 度为10m。
施工单位进场后,因工期紧迫,项目经理部在编制好施工组织设计 后,直接报送给业主和监理单位,经监理工程师审核确认后,工程正 式开工。
扭王字块安装施工时,监理工程师发现,扭王字块全部竖着整齐排 列,经询问,施工人员认为这样安装整齐美观。
胸墙为素混凝土结构,属大体积混凝土,为了防止胸墙出现裂缝, 施工单位在配合比没计中掺入了 II级粉煤灰,取代15%的水泥,超量 取代,;,拌合水用量 为 180kg/m3o
胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节,浇筑时实测混凝土人模温度为 38°C,混凝土终凝后,在混凝土表面铺设一层塑料薄膜,采用洒淡水 潮湿养护7天。施工时,胸墙内部设置了测温系统,根据测温记录显 示,胸墙混凝土内部最高温度为82°C,表面最高温度为52°C。
后经检查发现,每段胸墙均出现了 1〜3条贯通性裂缝。
工程完工后,整条防波堤作为-个单位工程进行了质量评定,施工单 位作为核定单位,对单位工程的质量等级进行了核定。
问题:
本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。
扭王字决安装方法是否正

最近更新