文档介绍：通和· 都市枫林一期工程锚杆及土钉墙分项工程监理实施细则杭州明康建设监理有限公司通和·都市枫林一期工程监理部二○○四年三月工程编号: 通和· 都市枫林一期工程锚杆及土钉墙分项工程监理实施细则编制: 批准: 杭州明康建设监理有限公司通和·都市枫林一期工程监理部二○○四年三月目录一、编制说明二、专业工程特点 1、工程地址、建筑特征及现场实际情况 2、本分项工程特点 3、本分项工程相关的地质特征三、监理工作依据四、监理工作流程五、监理工作的控制要点及目标值 1 、本分项工程监理工作目标 2 、本分项工程监理工作的控制要点六、监理工作的方法及措施一、编制说明为做好通和· 都市枫林一期工程 18 #、 22 # 楼地下室及一号、二号地下车库基坑围护锚杆及土钉墙分项工程施工监理工作,特编制本监理实施细则。本监理实施细则的编制依据: 1、由项目监理机构编制、公司技术负责人批准实施的《通和· 都市枫林一期工程监理规划》; 2 、由承包单位提供的由杭州市勘测设计研究院承担设计的《通和·都市枫林 18 # 楼地下室、 1 # 地下车库基坑开挖支护方案设计》、《通和· 都市枫林 22 # 楼地下室、2 # 地下车库基坑开挖支护方案设计》及相关的设计交底纪要; 3、由承包单位上报的《通和· 都市枫林一期基坑围护锚杆及土钉墙施工组织设计》; 4、勘察单位提供的《通和· 都市枫林一期岩土工程勘察报告( 详勘、补勘)》; 本监理实施细则中的名词和用语, 含义参照国家标准 GB50319 — 2000 《建设工程监理规范》“术语”。二、专业工程特点 1、工程地址、工程特征及现场实际情况杭州市通和都市枫林一期工程位于杭州市下城区石桥镇草荡小区内,东起灯塔路,西邻上塘河。总占地面积 33910M 2,总建筑面积 89780 M 2,概算总价 7187 万元。通和· 都市枫林一期工程有单位工程 1 #、2 #、3 #、4 #、5 #、6 #、7 #、18 #、19 #、20 #、 21 #、22 #楼及一号地下车库、二号地下车库 14个,分为两个标段,分别由浙江大华建设集团有限公司和浙江城建建筑工程有限公司承建。Ⅰ标段为 1 #、2 #、3 #、4 #、5 #、18 #、 19 #楼及一号地下车库八个单位工程;Ⅱ标段为 6 #、7 #、20 #、21 #、22 #楼及二号地下车库六个单位工程; 与本分项工程相关的 18 #、 22 # 楼采用混凝土扩头钻孔灌注桩基础,混凝土框架结构,地上 11 层,地下一层; 1 号、二号地下车库采用沙土沉管灌注桩基础,混凝土结构,地下一层。通和· 都市枫林一期工程锚杆及土钉墙分项工程相关单位如下: 建设单位:杭州通和房地产开发有限公司; 基坑围护方案设计单位:杭州市勘测设计研究院; 勘察单位:杭州市勘测设计研究院; 监理单位:杭州明康建设监理有限公司; 承包单位: 浙江大华建设集团有限公司浙江城建建筑工程有限公司; 质量监督单位:杭州市下城区建筑工程质量监督站。 2 、本分项工程特点一号地下车库工程基坑位于都市枫林南侧,地下一层,采用沉管灌注桩整板基础。基坑总长约 85M , 宽约 67M , 平面呈“山”字形状; 基坑总面积约为 3900M 2 ;原始地面标高为 ,现场地坪建筑标高为-, 底板底标高为- ( 包括 100 ㎜厚垫层); 控制开挖深度约为 ; 本工程为三类基坑。 18 # 楼位于一号车库的西北方向,地下一层,地上 11跃 12 层,混凝土框架结构。基坑总长约 72M ,宽约 14M ,呈东西走向,总面积约 1000 ㎡; 原始地面标高为 , 自然地面相对建筑标高为- , 基坑底板最深为- (包括 100 ㎜垫层) ;控制开挖深度为 ~ M。 22 # 楼位于都市枫林北侧, 地下一层, 地上 11跃 12层, 混凝土框架结构。基坑总长约 72M ,宽约 14M ,呈东西走向,总面积约 1000 ㎡;原始地面标高为 , 自然地面相对建筑标高为- , 基坑底板最深为- (包括 100 ㎜垫层) ;控制开挖深度为 ~ M。二号地下车库位位于都市枫林工程中心位置,地下一层,采用沉管灌注桩整板基础。基坑总长约 112M , 宽约 20M , 南北走向; 基坑总面积约为 2240M 2 ;原始地面标高为 ,现场地坪建筑标高为-, 底板底标高为- (包括 100 ㎜厚垫层) ;控制开挖深度约为 ; 经承包单位提出方案并经各方认可,本基坑的围护采用锚杆及土钉墙复合围护方案,具体设计要求如下: 土钉采用Ф 48× 钢管, 按照基坑深度分设 2~4